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[学位论文] 作者：朱森来,,
来源：东南大学 年份：2017
O-D矩阵是是城市交通规划与管理的重要基础数据,包括静态O-D矩阵和动态O-D矩阵。静态O-D矩阵是城市中长远交通规划的重要基础数据,而城市的实时交通管理和控制离不开准确的动...
[期刊论文] 作者：朱森来, 陶怀仁,,
来源：南通大学学报(自然科学版) 年份：2019
为了研究出行者关于电动自行车和机动车的出行方式选择行为以及路径选择行为,文章基于非线性互补方法构建了考虑电动自行车与机动车的用户均衡模型。该模型探讨了出行时间与...
[期刊论文] 作者：陈九宇,朱森来,
来源：公路与汽运 年份：2020
针对出行者感知效用与实际效用的差异性问题,分析出行方式决策的关键影响因素,并通过实验研究出行经验与关键因素信息对出行者出行方式决策的影响。结果表明,时间和安全是出...
[期刊论文] 作者：陶怀仁,度巍,朱森来,
来源：物流科技 年份：2020
在总结《物流与供应链管理》课程考核存在普遍问题的基础上,改变传统的考核成绩组成结构,构建多元化体系的课程考核模式。从平时成绩考核、形成性考核和终结性考试三方面着手...
[期刊论文] 作者：朱森来,陶怀仁,曹阳,
来源：科技视界 年份：2020
"交通系统分析"是交通工程和交通运输专业的本科生专业基础课,主要培养学生运用系统分析的思想,利用相应的理论方法解决实际交通问题。已有教学方法更多是进行理论教学,选取...
[期刊论文] 作者：朱森来,程琳,褚昭明,
来源：东南大学学报：英文版 年份：2013
为了估计交通流量，提出了一个使用先验路段流的贝叶斯网络模型。该模型把路段流量设为OD流量的父节点。在正态分布假设下，模型考虑了总交通流水平、路段流可变性以及交通量守恒......
[期刊论文] 作者：陶怀仁,度巍,朱森来,
来源：物流科技 年份：2020
在总结《物流与供应链管理》 课程考核存在普遍问题的基础上,改变传统的考核成绩组成结构,构建多元化体系的课程考核模式.从平时成绩考核、 形成性考核和终结性考试三方面着...
[期刊论文] 作者：朱森来,程琳,许项东,,
来源：系统工程理论与实践 年份：2014
交通网络潜在瓶颈路段是随着需求变化将来可能会成为瓶颈的路段.准确识别出潜在瓶颈路段并进行优化管理,可以更好地适应未来交通需求的变化.基于交通网络储备容量模型,提出了...
[期刊论文] 作者：朱森来,程琳,褚昭明,,
来源：Journal of Southeast University(English Edition) 年份：2013
为了估计交通流量,提出了一个使用先验路段流的贝叶斯网络模型.该模型把路段流量设为OD流量的父节点.在正态分布假设下,模型考虑了总交通流水平、路段流可变性以及交通量守恒...
[期刊论文] 作者：陶怀仁,朱森来,汤天培,
来源：城市 年份：2020
老城区的停车问题一直是困扰城市交通发展的难点。为缓解水乡城市南通老城区停车矛盾突出造成的交通拥墙问题,笔者通过调查分析现状,从交通特征、城市发展、出行模式和独特水...
[期刊论文] 作者：陶怀仁,朱森来,赵胜男,
来源：物流科技 年份：2020
随着长三角一体化发展上升为国家战略,为南通在城市群中快速发展带来新的机遇和挑战。通过系统分析南通交通运输发展现状及存在问题的基础上,从打造面向全国的战略性通道网络...
[期刊论文] 作者：汤天培, 周溪召, 朱森来,,
来源：上海海事大学学报 年份：2020
为解决居住区夜间停车问题,有必要开放邻近居住区的商业综合体停车泊位的夜间使用权限,并评估商业综合体夜间停车共享供给能力。以江苏省南通市为例,选取位于居住、商业综合...
[期刊论文] 作者：陶怀仁 荆彬彬 朱森来 汤天培,
来源：物流科技 年份：2021
摘 要：在“交通强国”发展的新形势下，结合交通规划课程理论性和实践性强的综合特点，运用启发式引入教学法，信息化大数据应用与传统调查融合教学法，翻转课堂的实践教学法三种方法与教学内容进行融合应用研究。以提高学生自主学习积极性和对专业课程的整体认知，巩固和......
[期刊论文] 作者：陶怀仁,荆彬彬,朱森来,汤天培,
来源：物流科技 年份：2021
在“交通强国”发展的新形势下,结合交通规划课程理论性和实践性强的综合特点,运用启发式引入教学法,信息化大数据应用与传统调查融合教学法,翻转课堂的实践教学法三种方法与...
[期刊论文] 作者：陶怀仁 张晓群 朱森来 毛霖,
来源：现代职业教育·高职高专 年份：2019
[摘 要] 在分析国内外本科课程考核情况的基础上，从课程的定位和人才培养目标出发，将课程教学和课程考核进行有机结合。运用案例教学法、视频教学法和“TCC”三联合教学法在不同类型课程教学中进行过程考核。通过课程考核优化，提高本科课程教学的效果。 [关......
[期刊论文] 作者：陶怀仁, 邹杰, 钱思翰, 朱森来,
来源：交通科技与经济 年份：2023
为缓解现有道路交叉口配时方案所引发的交通拥堵，提高交叉口通行效率，以启东市人民医院周边的交叉口交通流量为基础数据，探究该交叉口的最佳信号配时方案。首先利用AnyLogic软件构建道路仿真模型并对原有信号配时进行仿真优化；然后运用遗传算法以及交通流量在交叉口......
[期刊论文] 作者：陈景旭,王炜,陈学武,朱森来,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2013
以轨道交通站点为中心,提出分层分级布设公共自行车租赁点的布局方法.根据用地性质、居住人口和各层自行车方式分担率,将公共自行车租赁点划分为中央节点、一级网点和二级网...
[期刊论文] 作者：汤天培,陈丰,郭赟韬,朱森来,
来源：交通信息与安全 年份：2021
从交通管理的奖惩机制角度,探究电动自行车骑行人的奖惩反应性对其风险骑行行为的影响机理。采用改进强化敏感性理论构建风险骑行行为的心理认知模型。在改进强化敏感性理论框架下,引入风险感知和风险骑行意向,同时考虑性别、年龄和骑行次数的影响,采用结构方程......
[期刊论文] 作者：王建, 朱森来, 陆丽丽, 刘启超,
来源：现代交通与冶金材料 年份：2022
为了缓解城市交通拥堵，提出了一种城市各区域停车收费协同定价优化方法，通过差异化各区域停车收费价格，调控时空交通流，实现均衡交通负荷、提高出行效率的目标。构建城市各区域停车收费协同定价双层优化模型，上层模型以提高路网用户盈余为目标优化各区域停车收费价格......
[期刊论文] 作者：王钰明,顾添翼,陈一枭,汤天培,朱森来,徐定伟,
来源：实验室研究与探索 年份：2020
随着车辆工程专业课程改革的开展,实验教学的比重在车辆工程课程群中逐年增大,传统课堂将不再是应用型本科高校教育的主体。汽车构造是一门综合性学科,针对其原理的实验、实...
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