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[学位论文] 作者：朱永见,,
来源： 年份：2012
本文建立了普速机车/普速客车车辆/动车—双块式无砟轨道垂向动力学模型,道床板和支承层采用连续结构。经计算,普速机车对轨道的响应大于普速客车车辆,故本文主要分析普速机...
[期刊论文] 作者：朱永见,,
来源：铁道标准设计 年份：2020
针对CRTSⅡ型板式轨道板下离缝问题,建立包括钢筋、预裂缝等轨道板主要特征的有限元模型,分析轨道板在整体升温40℃和温度梯度-50~100℃/m作用下, CRTSⅡ型板的纵连特征造成...
[期刊论文] 作者：朱永见,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
有砟轨道在薄弱地段的维修工作频繁、轨道几何形位保持难度大.利用聚氨酯材料将散体道砟粘结起来, 可增强轨道结构并延长维修周期.通过对国外处理有砟轨道薄弱地段的聚氨酯道...
[学位论文] 作者：朱永见,,
来源：西南交通大学 年份：2018
针对目前CRTSⅡ型板式无砟轨道存在的轨道板与砂浆层层间强度弱化、板下离缝、接缝伤损、板端裂缝超限且分布不均匀等问题,通过详细研究该轨道结构的成型过程,指出CRTSⅡ型板...
[期刊论文] 作者：朱永见,
来源：中学数学（初中版）下半月 年份：2009
同学们试一试，你能对下面两个多项式进行因式分解吗？...
[期刊论文] 作者：朱永见,,
来源：合肥教院学报 年份：1998
化分数为小数,最常用的方法是用分子除以分母。这种方法对分母较大的分数来说,不仅计算量大,而且枯燥无味。本文介绍一种以乘代除的简捷方法。1 定理证明分母是质数且个位数...
[期刊论文] 作者：朱永见,,
来源：铁道建筑 年份：2016
通过对有砟-无砟轨道过渡段存在问题的分析,指出过渡段最主要的病害为接合部地段薄弱和后期道床沉降差异大;采用道砟胶将散粒体道砟粘结起来可以解决这2个问题。针对目前国内...
[期刊论文] 作者：朱永见,,
来源：中学生数学 年份：2009
我们知道,两个互为反函数的图像一定关于直线y=x对称.有不少同学因此而认为:互为反函数的两个函数如果有交点的话,其交点一定在直线y=x上.其实这个结论是错误的.我们先举几个...
[期刊论文] 作者：朱永见, 赵国堂,,
来源：西南交通大学学报 年份：2019
为研究轨道结构的纵连成型过程对轨道板裂缝的影响,建立了1/4单元轨道板的分离式模型,对轨道板裂缝问题进行了分析.通过研究轨道结构的纵连成型过程,指出Ⅱ型板具有独特的纵...
[期刊论文] 作者：朱永见,亓伟,陈攀,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
为研究道砟胶对道床参数的影响规律，选取某新建重载铁路2处隧道地段的有砟一无砟过渡段进行现场测试，结果表明：道砟胶结后道床的整体性迅速增强，但随着列车的振动碾压，胶结道床的......
[期刊论文] 作者：朱永见,赵国堂,郑建,
来源：铁道学报 年份：2021
为研究轨道板与砂浆层层间离缝产生的原因,推导了轨道板在砂浆层或砂浆层和张拉钢筋约束下的解析解,分析了层间离缝产生时轨道板的临界伸缩温度T L。结果表明:轨道板伸缩刚度...
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