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[期刊论文] 作者：朴龙健,艾芊,贺兴,
来源：电器与能效管理技术 年份：2015
通过调动本地负荷包含电动汽车的储能模块,对分布式电源输出功率进行消纳,为微电网功率的波动提供了可靠的解决方案。针对微电网的能量管理系统提出双层超前调度策略,其中上...
[期刊论文] 作者：陈静鹏, 朴龙健, 艾芊,,
来源：电力自动化设备 年份：2016
大规模电动汽车入网,不仅会增加有序充电控制的复杂度,还会引发负荷节点电压越限等配电网安全问题。在考虑负荷节点电压等配电网安全约束的情况下,提出基于改进贪心算法的大...
[期刊论文] 作者：陈静鹏, 朴龙健, 艾芊, 肖斐,,
来源：电力系统自动化 年份：2004
针对传统的集中式控制方式计算量大,电动汽车用户难以接受集中控制指令的问题,采用基于分布式控制的电动汽车充放电分层管理框架,适用于大规模电动汽车的优化调度。采取用户...
[期刊论文] 作者：朴龙健, 艾芊, 余志文, 陈静鹏,,
来源：电力系统自动化 年份：2015
发展电动汽车已成为当今社会的迫切需求,其大规模充电将对电力系统造成深远影响。由于大量车主的充电行为具有较强的随机性与自主性,因此,电动汽车的集中控制往往难以实现有...
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