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[期刊论文] 作者：李修曾,
来源：世界汽车 年份：1996
详细介绍了ＡＢＳ的发展过程，当前的技术水平，产品特点及将来的发展趋势，并就各ＡＢＳ生产商的产品的市场情况进行了介绍。...
[期刊论文] 作者：李修曾,,
来源：汽车与驾驶维修 年份：1994
前文介绍了汽车制动防抱系统的发展历史和基本原理。本文将对本狄克斯(Bendix)系统加以简介。本狄克斯四轮制动防抱系统于1989年首次安装在克莱斯勒生产的四轮驱动切诺基和瓦...
[期刊论文] 作者：柴占祥,李修曾,
来源：汽车工程 年份：1992
本文对双轴汽车进行了详细的动力学分析,建立了与防抱制动系统相关的数学模型,对装备有防抱制动系统的汽车制动过程进行了动态模拟,并分析讨论了防抱制动系统固有特性对汽车...
[期刊论文] 作者：柴占祥,李修曾,姜吉庆,余志生,
来源：汽车工程 年份：1992
本文对双轴汽车进行了详细的动力学分析,建立了与防抱制动系统相关的数学模型,对装备有防抱制动系统的汽车制动过程进行了动态模拟,并分析讨论了防抱制动系统固有特性对汽车...
[期刊论文] 作者：何宇平,朱伯比,余志生,李修曾,,
来源：汽车技术 年份：1993
较系统地介绍了一种制动力分配的道路试验方法,同时对道路试验、台架试验进行了对比。结果表明,对于汽车产品的设计和研究,道路试验方法简单易行,是确定汽车制动力分配的有效...
[期刊论文] 作者：何宇平,朱伯比,余志生,李修曾,
来源：汽车工程 年份：1992
本文通过17辆典型轿车制动力分配的计算,对ZBT24和GB7258标准中关于轿车制动力分配的要求进行了较为全面的比较、分析和评价。分析结果表明,与GB7258标准相比,ZBT24标准对轿...
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