搜索筛选:
搜索耗时0.0931秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 17 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：李储军,,
来源：通化师范学院学报 年份：2007
通过对高校物业管理内涵的界定，论述了高校物业管理的目标和模式．提出加强物业管理，为高校提供优质服务的有效方法和途径．...
[期刊论文] 作者：李储军,,
来源：通化师范学院学报 年份：2006
结合通化师范学院在校园建筑规划过程中的成功经验，分别就校园建筑规划应遵循的原则，校园建筑规划的继承性、可持续性等方面进行了系统的阐述，以期为高校校园建筑规划的制定提供......
[期刊论文] 作者：李储军,,
来源：铁道标准设计 年份：2015
基于重庆地铁暗挖车站单拱大跨的特点,车站主体隧道在其拱墙部位开附属洞门时,势必会在主体与附属接口拱部形成临空面,尤其是大断面附属接口形成的长大临空面存在较大的施工...
[期刊论文] 作者：李储军,,
来源：山西建筑 年份：2011
针对重庆地铁某浅埋暗挖车站单拱大跨的特点,结合工程实际对斜井施工通道与车站接口的处理技术进行了详细论述,重点分析了由斜井施工通道进入车站主体的施工工序及处理措施,...
[期刊论文] 作者：王立新,王俊,李储军,,
来源：现代隧道技术 年份：2016
在大厚度自重湿陷性黄土地层修建地铁区间隧道,目前国内尚无类似工程经验可供借鉴。参考国内外对湿陷性黄土处理方法的研究现状,并结合湿陷性黄土地层修建地铁隧道的工程特点...
[期刊论文] 作者：王立新, 李储军, 汪珂, 白阳阳,,
来源：铁道标准设计 年份：2020
为得到湿陷性黄土地区基坑近接既有地铁结构的位移规律和控制标准,基于西安地铁5号线车站基坑临近区间隧道和车站施工,采用数值模拟手段,分析不同净距状态下新建基坑开挖引起...
[期刊论文] 作者：王立新, 汪珂, 李储军, 白阳阳,,
来源：铁道标准设计 年份：
为研究黄土地区盾构隧道近距下穿既有线的影响规律及控制标准,以西安地铁5号线盾构隧道下穿既有2号线隧道工程为背景,分析了在既有隧道与下穿隧道竖直净距为盾构隧道管片外径...
[期刊论文] 作者：王立新, 李储军, 汪珂, 白阳阳,
来源：铁道标准设计 年份：2019
...
[期刊论文] 作者：王立新,雷升祥,汪珂,李储军,
来源：铁道标准设计 年份：2020
为了解决随着不断深入的城市地下空间探索带来的各种施工难题,需要通过监测准确了解地下结构在建设过程中的力学性能和状态,以避免施工过程中可能发生的重大事故。根据地下结...
[期刊论文] 作者：胡瑞青,戴志仁,李储军,王天明,
来源：铁道标准设计 年份：2018
以成都某近邻运营地铁结构的基坑工程为背景，运用有限元法分析研究基坑大范围开挖卸裁期间支护结构，尤其是斜撑加基底支挡桩支护形式的变形及受力特性，且重点分析基坑侧方地铁交......
[期刊论文] 作者：李储军, 王立新, 胡瑞青, 汪珂, 白阳阳,,
来源：铁道标准设计 年份：
以西安地铁5号线新建南稍门站对既有地铁车站换乘改造工程为背景,运用有限元方法分析研究了既有地铁车站换乘改造的空间施工力学行为,重点论证了既有地铁车站侧墙开洞工法的...
[期刊论文] 作者：胡瑞青, 戴志仁, 王立新, 崔玉龙, 李储军,,
来源：铁道标准设计 年份：2019
以西安地铁1号线矿山法区间下穿太平河桥工程为背景,运用有限元方法分析研究基于双层永久衬砌结构的桩基托换体系的施工力学行为,并论证超前注浆预加固地层的效果。研究结果...
[期刊论文] 作者：王立新,范飞飞,汪珂,李储军,姚崇凯,甘露,
来源：铁道标准设计 年份：2021
...
[期刊论文] 作者：王立新,王强,苗苗,汪珂,李储军,邱军领,
来源：铁道标准设计 年份：2022
为研究盾构隧道下穿高铁路基施工时对路基的影响规律，探究在隧道开挖过程中运用不同加固措施对既有高铁路基的影响程度。以西安市某地铁工程为依托，利用室内模型试验对比分析盾构隧道下穿高铁CFG桩复合路基过程中，无加固、地表袖阀管注浆加固与超前管幕工法加固3种......
[期刊论文] 作者：王立新,窦磊明,于归,汪珂,李储军,邱军领,
来源：科学技术与工程 年份：2022
为研究黄土地区盾构隧道下穿高铁路基响应规律，依托西安地铁一号线下穿某高铁线实际工程，基于沉降理论估算了双线隧道施工引起上方路基沉降量，建立了区间隧道下穿既有高铁路基数值模型，分析了不同桩底与隧道净距下道床、路基、水泥粉煤灰碎石（cement fly-ash gravel,......
[期刊论文] 作者：王立新,高洋,苗苗,汪珂,李储军,赖金星,邱军领,
来源：河北工程大学学报(自然科学版) 年份：2020
为研究地铁盾构隧道下穿高铁路基时的变形规律及其影响因素，以西安市实际工程为背景，建立三维数值模型，分析地铁盾构隧道下穿既有高铁路基时高铁路基位移、道床位移等因素的变化规律。同时，利用正交试验研究隧道开挖间距、隧道下穿角度等因素对高铁路基的影响。结果......
[期刊论文] 作者：马恩临,赖金星,王立新,汪珂,雷升祥,李储军,邱军领,
来源：岩土力学 年份：2023
变形是地下结构施工安全状态的重要评价指标。针对数据驱动变形预测方法中地下施工动态影响因素难以量化这一问题，提出了基于控制区间牵引算法的地下施工变形预测模型。以双向长短时记忆网络（Bi-LSTM）对变形监测时间序列进行预测，以数值模拟在关键施工阶段处的结果......
相关搜索：
