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[学位论文] 作者：李傲赢,,
来源：西南交通大学 年份：2020
在高烈度地震区,铁路、公路作为交通生命线,确保其路基工程在地震作用下的稳定性具有重要的战略意义。悬臂式轻型挡墙柔性、抗倾覆能力较好,常作为路基支挡结构。而目前对于高烈度地震区悬臂式挡墙抗震性能、墙土相互作用的研究相对较少,针对加筋悬臂式复合支挡......
[期刊论文] 作者：曾涛, 蒋良潍, 黄强, 李傲赢,,
来源：四川建筑 年份：2018
最大干密度的准确测定对路基压实度控制具有重要意义，表面振动作为粗粒土最大干密度的室内试验方法，其动作用力、振动时间等参数对试验结果有直接影响。文章在分析振动压实机理......
[期刊论文] 作者：张硕,蒋良潍,罗强,李傲赢,司光武,
来源：铁道标准设计 年份：2018
为研究雨季土体增重、强度降低及膨胀作用这三项影响膨胀土边坡稳定性作用因素的主次关系,基于热膨胀比拟增湿膨胀原理,考虑水平、竖向间的差异膨胀性,推导土体增湿膨胀的应...
[期刊论文] 作者：曾涛,蒋良潍,罗强,李傲赢,谢宏伟,
来源：铁道标准设计 年份：2018
土体颗粒形状特征对填料的工程特性影响显著。采用光学显微镜照相技术获取冰碛土和冰水堆积物填料颗粒大样本的随机二维平面投影，运用数字图像处理技术测得其几何参数，得到用于......
[期刊论文] 作者：刘宏扬,罗强,周鑫,吴鹏,李傲赢,,
来源：实验力学 年份：2020
路基填土是一种松散的土体材料,经压实才能体现出良好的力学性质.路基填土被压实后,土体中会产生较大的水平残余应力.掌握路基压实黏土水平残余应力的主要特征是进一步研究路...
[期刊论文] 作者：秦浩锋,蒋良潍,李傲赢,王睿,叶欢,
来源：路基工程 年份：2020
选取圆形与矩形两种典型截面,运用PFC2D离散元程序,建立不同桩间净距比n的抗滑桩模型,并通过离心机试验与其中一组模型进行对比,研究桩间净距比对土体颗粒移动、力链网络分布...
[期刊论文] 作者：李傲赢, 蒋良潍, 罗强, 秦浩锋, 叶欢,
来源：建筑结构 年份：2019
我国各工程行业抗震规范关于建（构）筑物的地震作用计算规定、方法及参数取值存在一定内容及表述形式的差异,针对建筑、铁路、公路、水运、水工行业设防水准及设防目标、弹性反应谱、竖向地震作用等方面进行了对比研究,探讨了相关条文的实质性异同及表述形式差别。......
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