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[会议论文] 作者：李刚奇,,
来源： 年份：2004
路网容量是与其管控措施、交通系统自组织相关的动态量,传统方法难以很好地反映路网动态容量,宏观基本图的提出提供了一种化繁为简的方法来研究路网的动态容量。宏观基本图反...
[期刊论文] 作者：李刚奇,,
来源：建筑工程技术与设计 年份：2015
城市规划与交通规划的内容是相辅相成密不可分的,本文从城市规划和交通规划的关系反思入手,论证了城市规划和交通规划内容和手段上的结合方法,并在从化新城的规划中,从总体规...
[会议论文] 作者：李刚奇,赵娅丽,
来源：第七届中国智能交通年会 年份：2012
本文介绍了目前国内的基于控制的子区划分方法主要依据交叉口的关联度,将交叉口集聚进行统一控制, 从宏观路网的角度出发对城市路网进行了控制子区的划分，划分方法以路段为对...
[期刊论文] 作者：陆再珍,李刚奇,
来源：交通与运输 年份：2021
为优化清远长隆国际森林度假区周边交通组织,保障游客到达和离开时的交通顺畅有序,基于客流需求和城市型旅游度假区交通特点,提出交通组织思路及停车设施配套方案.首先,对度假区的园区定位进行分析并预测全年游客接待量,参考上层次规划分析周边交通设施供给情况......
[期刊论文] 作者：李刚奇, 吕连恩, 周茂松,,
来源：南方建筑 年份：2015
精细化交通设计在规划体系中的作用还有待进一步完善,体现在对法定控制性详细规划与具体工程设计之间的衔接桥梁作用,在广钢新城的开发过程中,精细化交通设计作为对控制性详...
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