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[学位论文] 作者：李博名,,
来源：大连理工大学 年份：2014
伴随航运经济的发展以及船舶的大型化,部分原有航道不能满足船舶航行安全的要求和港口经济的发展,进港航道尺度小、深水泊位岸线不足的矛盾日益突出；进港航道成为限制航运发展......
[期刊论文] 作者：李博名,
来源：商情 年份：2013
多年来，我国许多企业在开展外贸活动中普遍采取低价出口策略，以期赢得一定的国际市场份额。诚然．低价策略在某些时候的确可以起到打开国际市场、扩大出口的作用．但这实际上是一种......
[期刊论文] 作者：李博名,姜宁林,
来源：港工技术 年份：2018
巴基斯坦某工程引桥高桩墩台受波浪荷载较大,位移控制要求高。结合以往工程经验,对三种墩台基础结构设计方案进行比选。结合工程实例,利用大型有限元软件Robot Structural An...
[期刊论文] 作者：汪洪祥,林朝霞,李博名,
来源：中国港湾建设 年份：2020
针对巴基斯坦某港口受中长周期波长影响下港口水域小范围超高硬度岩礁疏浚的技术难题,结合当地可获取资源,从技术和经济角度对绞吸船、大型抓斗船、凿岩棒、反铲挖泥船等疏浚...
[期刊论文] 作者：唐国磊,王文渊,李博名,陈中亚,,
来源：水运工程 年份：2014
为提高海港航道规划设计效率,基于图形交互语言实现海港航道3D可视化辅助设计系统.应用数据库、三维建模技术,实现了航道尺度计算、三维航道建模与实时修改、疏浚量及疏浚投...
[期刊论文] 作者：黄胜,邓振洲,李存兴,李博名,
来源：水运工程 年份：2021
在以往的水运工程设计中、仅考虑软土地基的沉降和蠕变,忽略堆石体自身的蠕变沉降。引堤、防波堤、岸壁式码头后方回填等堆石体结构不能有效夯实且结构较厚时,其长期蠕变沉降...
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