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[学位论文] 作者：李孝滔,
来源：西南交通大学 年份：2020
大部分材料的失效都是材料中的裂纹扩展导致的,裂纹扩展问题一直以来都是一个非常重要的研究课题,它与材料的安全使用息息相关。不同材料中的裂纹扩展行为不一样,相同的材料内由于微观结构的差别,导致裂纹扩展行为也不一样。由于裂纹扩展问题的复杂性,目前仍有......
[期刊论文] 作者：江晓禹,李孝滔,李煦,曹世豪,,
来源：西南交通大学学报 年份：2016
为研究高速列车轮轨滚动接触疲劳损伤,通过引入应变率效应,获得了轮轨接触作用力的分布,并基于最大周向应力判据,对车轮滚过裂纹过程中裂纹可能的扩展角度进行了统计分析,确...
[期刊论文] 作者：王强胜, 李孝滔, 昝晓东, 江晓禹,,
来源：表面技术 年份：2019
目的用理论方法来求解复杂工况下的次表面裂纹问题,并分析裂纹尖端的力学行为。方法利用叠加原理将主问题分成两个子问题,基于弹性力学集中力的Flamant解求解子问题一,基于分...
[期刊论文] 作者：杨鸿达,张言库,李孝滔,李煦,江晓禹,
来源：四川理工学院学报：自然科学版 年份：2016
通过采用有限元分析软件ANSYS对钢轨表面裂纹扩展路径进行模拟,在主裂纹尖端微小区域虚设出不同角度的次裂纹来计算出钢轨表面斜裂纹的扩展路径。仿真结果表明模拟的裂纹路径...
[期刊论文] 作者：李孝滔,良华,李煦,曹世豪,江晓禹,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2004
采用有限元分析软件 ANSYS 结合疲劳与磨耗耦合模型，分析钢轨裂纹疲劳与磨损的竞争机制。10 t 轴重车轮以纯滚动方式滚过初始长度为100μm，扩展角度为30°的钢轨表面裂纹，计算出...
[期刊论文] 作者：王强胜, 李孝滔, 昝晓东, 生月, 江晓禹,,
来源：表面技术 年份：2020
目的钢轨表面损伤机理较为复杂,因此进行相应的理论研究来探究其力学原理,为实际的工程应用提供理论依据。方法利用叠加原理将主问题分解成两个子问题,通过函数拟合得到轮轨...
[期刊论文] 作者：文良华,李孝滔,李煦,曹世豪,江晓禹,,
来源：机械工程材料 年份：2017
采用ANSYS有限元软件,结合疲劳与磨损耦合模型,模拟计算了10t轮重的车轮以全滑动方式滚过初始长度100μm、扩展角度30°的钢轨表面裂纹时裂纹的等效应力强度因子Keff,研...
[期刊论文] 作者：李孝滔,李煦,曹世豪,文良华,江晓禹,,
来源：表面技术 年份：2015
目的利用有限元软件ANSYS对车轮滚过裂纹过程进行分析,确定轮轨接触疲劳裂纹的扩展方向。方法基于最大周向应力判据,用概率统计的方法对车轮滚过裂纹过程中,不同角度初始裂纹...
[期刊论文] 作者：李孝滔,文良华,李煦,曹世豪,江晓禹,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2016
采用有限元分析软件ANSYS结合疲劳与磨耗耦合模型，分析钢轨裂纹疲劳与磨损的竞争机制。10t轴重车轮以纯滚动方式滚过初始长度为100μm，扩展角度为30°的钢轨表面裂纹，计算出...
[期刊论文] 作者：昝晓东, 李孝滔, 邢帅兵, 张言库, 江晓禹,,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2018
钢轨表面疲劳裂纹扩展引起的剥离掉块是一种很常见的损伤形式。利用有限元模拟钢轨表面裂纹扩展,得到裂纹尖端的周向应力和应力强度因子。基于最大周向应力幅值判据,确定裂纹...
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