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[学位论文] 作者：李彬亮,,
来源： 年份：2010
珠三角区域经济发展要求区域内货物、人员、资金、技术、信息、服务的自由流动。而上述要素的流动又需要基础设施尤其是交通基础设施的支撑。因此,为了顺利推进珠三角区域经...
[期刊论文] 作者：李彬亮 韩国华,
来源：中国新通信 年份：2016
【摘要】 针对交通管理部门对车辆排队长度智能化管控的迫切要求，本文提出了一种基于多段地磁传感器的高速公路收费站排队长度检测算法。通过研究驾驶员的行为习惯及车辆跟驰行驶中特点，本文对车辆跟驰行驶区与自由行驶区、跟驰行驶区与逼近前车区的速度临界值进......
[期刊论文] 作者：李彬亮,靳文舟,,
来源：公路与汽运 年份：2010
通过分析影响旅客出行时选择交通工具岛六个主要因素，提出了各因素的量化方法，建立了旅客选择交通工具的多目标决策模型；在该模型的基础上分析了各种交通工具被选择的概率表达式......
[会议论文] 作者：关金平, 李彬亮, 关志超,,
来源： 年份：2004
新一代信息技术时代,城市综合交通信息中心基础信息源池环境建设已经基本完成。交通大数据已经接入城市综合交通信息中心,生成的交通大数据规模达到PB级。然而,随着时间的积...
[期刊论文] 作者：李彬亮,韩国华,姚舜禹,李鹏鸽,,
来源：中国高新技术企业 年份：2016
高速公路收费站是车辆通行集中的地方,尤其是节假日期间,车辆的集中出行会造成车辆大排长龙的现象,这对人们出行和道路交通控制造成了很大困扰。及时掌握高速公路收费站的车...
[会议论文] 作者：关金平, 李彬亮, 须成忠, 关志超,,
来源： 年份：2016
2009年深圳市政府大部制机构改革,构建了城市大交通发展模式,提出以常规公交为主体、以轨道交通为骨架、以出租车为辅助、以自行车慢行为延伸的优先发展公共交通的战略方针。...
[期刊论文] 作者：庄立坚,丘建栋,李细细,陈昶佳,李彬亮,
来源：交通与港航 年份：2018
城市交通需求增长迅猛,传统粗放型的交通建设、管理难以适应现代化综合交通体系进一步发展的要求,对科学决策与精细化综合治理要求不断提高。量化评估交通运行状况,基于多源...
[会议论文] 作者：关金平,郑晏群,李彬亮,李春燕,黄炼,关志超,
来源：第九届中国智能交通年会 年份：2014
随着社会经济发展与城市规模的快速扩张,机动化出行水平迅速提高,城市中心区域路网在早晚高峰时段呈现过饱和状态日趋严重.在过饱和状态下,交叉口排队超过检测器布设位置,致...
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