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[学位论文] 作者：李曦鹏,,
来源：兰州交通大学 年份：2015
在我国西部大规模的隧道施工建设中,大断面黄土隧道能够有效的缓解高密度的交通流量,势必将成为未来隧道结构形式的主流。黄土隧道在设计施工中,黄土作为一种特殊的土质,关键...
[期刊论文] 作者：李曦鹏,
来源：交通世界 年份：2020
膨胀岩土是隧道施工较常遇到的不良地质,若缺乏合理的质量控制措施,易引发工程质量问题。为此,以某浅埋膨胀岩土隧道施工为背景,在阐述膨胀岩土围岩对隧道施工不良影响的基础...
[期刊论文] 作者：李曦鹏,
来源：科技创新导报 年份：2012
摘 要：通过分析建筑项目风险因素，使用模糊神经网络模型，构建一套完整的建筑项目风险预警系统。该系统由预警指标、报警模型和预警对策三部分构成，能够进行建筑项目中风险的预警和处理。......
[期刊论文] 作者：李曦鹏,,
来源：硅酸盐通报 年份：2016
选用两种不同温拌剂(Sasobit和Evotherm),分别对三种基质沥青进行改性,并采用布氏粘度、渗透凝胶色谱(HP-GPC)及原子力显微镜(AFM)对其老化特性进行研究。结果表明:相对于基...
[学位论文] 作者：李曦鹏,
来源：中国科学院大学 年份：2013
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[期刊论文] 作者：吴思量,李曦鹏,,
来源：华商 年份：2008
EVA(经济增加值),即从税后净营业利润扣除资本成本后的经济利润,它衡量了企业创造的股东财富的多少。这一概念近几年在我国引起广泛关注。本文通过阐述EVA指标的概念及其特点...
[期刊论文] 作者：李曦鹏, 王奕凯,,
来源：交通世界 年份：2019
进行隧道施工需穿越山体,遇到不良地质的可能性较大。正确处理不良地质段,在一定程度上能提升隧道工程整体质量。基于此,结合乌峰镇某隧道施工案例,重点分析了不良地质条件下...
[会议论文] 作者：储少军,李曦鹏,
来源：全国金属制品信息网第21届年会 年份：2007
对2种碳含量不同的钢丝进行了拉拔实验，通过测量其各道次的电阻率发现，在拉拔过程中，随着总压缩比的提高，钢丝的名义电阻率出现先减小后增加的变化规律。对拉拔后钢丝进行氮气气氛退火处理，消除非夹杂物影响因素，得到由于夹杂物尺寸效应造成的钢丝名义电阻率的变化规......
[期刊论文] 作者：沈国飞,王利民,葛蔚,李曦鹏,
来源：计算机与应用化学 年份：2004
粒子-边界作用模型是粒子模拟中非常重要的一类边界条件,主要包括镜面反射、回弹反射和热边界等.本文详细介绍了这几类边界条件,重点分析讨论了几种模型中涉及的Maxwell分布...
[期刊论文] 作者：程倩,李曦鹏,刘中春,胡向阳,李博,,
来源：西南石油大学学报(自然科学版) 年份：2013
将“拟颗粒模拟技术”应用至缝洞型碳酸盐岩油藏，设计多尺度缝洞网络概念模型，分析模型的水驱过程，揭示：由于溶洞和油井配置关系不理想，溶洞顶部滞留的洞顶剩余油和由于高导流通道......
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