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[期刊论文] 作者：李粮余,,
来源：现代商业 年份：2009
近些年来,由于我国市场经济的迅猛发展,企业商业信用的过度扩展,很多中小各种企业的应收账款比例不断增大。本文从应收账款基本概念及形成原因谈起,着重分析了当前我国中小企...
[期刊论文] 作者：李粮余,
来源：财经界 年份：2010
[摘要] 本文针对成本控制在中小企业经营发展壮大中所占据的重要地位,从中小企业现状入手,分析寻找成本管理的不足和存在的问题,从六方面提出成本控制策略建议。 [关键词] 成本现状策略 企业成本是影响企业财务状况的重要因素之一,是企业正常地进行生......
[期刊论文] 作者：李粮余,
来源：铁道工程学报 年份：2020
研究目的:针对高速铁路下穿机场航站楼引起的振动噪声问题,分析传统轨道减振技术针对高铁下穿航站楼时存在的弊端,基于声子晶体理论,引入新型声子晶体减振垫层,以降低60~80 H...
[学位论文] 作者：李粮余,
来源：西南交通大学 年份：2007
本文较为系统地总结了国内外道岔研究现状，对国外高速道岔的的设计理念作了论述。同时指出我国对高速道岔的研究还远远落后于国外先进水平，桥上无缝道岔无碴轨道的研究还没有起......
[学位论文] 作者：李粮余,
来源：电子科技大学 年份：2021
无人机由于在低空飞行且相对速度较慢,大部分飞行路线也极易被地形或建筑物隐藏,从而成为不法分子窃取秘密情报、危害国家安全和公共安全的新工具。同时,随着无人机在军事和民用领域的应用越来越广泛,威胁也越来越大,因此快速识别无人机成为了目前的研究热点。......
[期刊论文] 作者：熊维,李粮余,陈小平,,
来源：四川建筑 年份：2008
通过有限元方法建立混凝土岔枕中Ф50复合套管的实体模型，对现有复合套管与改进结构形式后的两种复合套管分别进行三种工况下的受力分析，通过比较得出受力分析结论：采用塑料套管......
[期刊论文] 作者：李粮余,黄立红,熊维,,
来源：四川建筑 年份：2008
利用大型通用有限元软件ANSYS建立了高速道岔新型护轨垫板结构实体分析模型,以12号道岔为例,在不同的荷载工况作用下,对护轨垫板进行静力分析,优化了垫板结构尺寸,并且对垫板...
[期刊论文] 作者：田春香,李粮余,熊维,
来源：高速铁路技术 年份：2018
本文针对山区高速铁路的特点,结合山区高速铁路工程设计、施工及运营状况,综合介绍了轨道工程在山区高速铁路设计中需重点思考的轨道结构选型、无缝线路设计、轨道变形控制技...
[会议论文] 作者：李粮余,颜华,李保友,
来源：四川省土木建筑学会第37届年会 年份：2012
成灌线郫县高架特大桥在部分环境敏感地段需要对无砟轨道结构进行减振设计,但目前桥上CRTSⅠ型减振无砟轨道设计尚无先例.通过动力分析表明,桥上铺设减振板式轨道,对降低桥梁...
[期刊论文] 作者：韩义涛,尤睿,李粮余,韦凯,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:为探究米轨铁路钢枕道床横向阻力变化特征,本文开展米轨铁路钢枕道床横向阻力试验,并基于离散元法建立并研究米轨钢枕有砟道床横向阻力,通过试验结果验证米轨钢枕有...
[期刊论文] 作者：王道远, 李粮余, 袁金秀, 王慧聪, 李冬,,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:由于断裂活动的复杂性和工程示范样本的缺失性,逆断层黏滑错动过程隧道抗错断力学机制尚未清晰揭示。因此,本文以某交通隧道逆断层黏滑错动段为原型,采取强制位移法...
[期刊论文] 作者：刘喆丰,田春香,李粮余,黎旭,
来源：高速铁路技术 年份：2020
西南艰险山区铁路选线受地形限制,往往以隧道形式通过。山区隧道埋深大、区域构造强烈、地质条件复杂,高地应力、较强残余构造应力、断层破碎带、涌水等问题普遍存在。复杂的...
[期刊论文] 作者：魏琦琪,刘在庆,田春香,李粮余,
来源：高速铁路技术 年份：2019
文章以成渝客运专线资阳沱江特大桥工程为研究对象,研究大跨度钢管混凝土拱结构变形对高速铁路无砟轨道静态高低平顺性的影响,研究表明:(1)大跨度钢管混凝土拱结构变形温度敏...
[期刊论文] 作者：李粮余,欧灵畅,尤睿,韦凯,王平,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:本文以某山地米轨铁路为例,研究坡度250‰以上有砟轨道结构的稳定性和极限坡度。首先进行米轨混凝土枕的道床阻力测试试验,并建立轨排结构有限元模型,分析坡度和扣...
[期刊论文] 作者：谢铠泽, 李粮余, 刘浩, 蔡小培, 王平,,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:基于轨道框架道床阻力的试验研究成果,建立包含梁缝、梁端悬出长度等局部细节的有砟轨道桥上无缝线路轨-枕(框架)-梁-墩一体化计算模型,提出轨道框架组建原则,构造...
[期刊论文] 作者：谢铠泽, 李粮余, 赵维刚, 蔡小培, 杨耕,,
来源：铁道工程学报 年份：2019
研究目的:为确定曲线段道床横向阻力分布及其对无缝线路稳定性的影响,对某曲线半径为800 m的曲线线路开展道床横向阻力现场原位测试,测试直线、缓和曲线及圆曲线段的道床横向...
[期刊论文] 作者：李粮余,田春香,周佳仪,安博洋,王平,
来源：高速铁路技术 年份：2021
本文基于经典的STRIPES接触模型,提出一种求解轮轨非赫兹滚动接触行为的快速计算方法。相比于STRIPES接触模型,该方法采用变化的渗透量比例系数,并且采用FaStrip算法求解切向接触问题。为了验证所提方法的有效性,本文运用该方法模拟一系列轮轨滚动接触行为,并与......
[期刊论文] 作者：王攀杰,周佳仪,孙耀亮,李粮余,安博洋,王平,
来源：铁道建筑 年份：2021
基于迹线法、Kalker的三维非赫兹滚动接触理论和半空间势函数理论解,分析不同接触荷载与接触状态下的轮轨接触差异。结果表明:接触荷载类型、饱和度、摩擦因数都是影响钢轨体...
[期刊论文] 作者：潘自立,徐键,刘剑光,曾晓辉,谭盐宾,魏征孔,曹保,李粮余,刘喆丰,刘海川,龙广成,
来源：铁道工程学报 年份：2021
研究目的:高原铁路沿线低气压、低湿度、大温差的环境特点极易引起无砟轨道道床混凝土早期开裂,为提升高原铁路无砟轨道道床混凝土抗裂性能,本文研究骨料级配、内养护剂以及高原引气剂对无砟轨道道床混凝土收缩开裂的影响.研究结论:(1)调整骨料级配、掺入内养护......
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