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[期刊论文] 作者：李结元,,
来源：中华建设 年份：2016
随着我国地下工程建设的快速发展,在地铁、房地产等大型深基坑工程中越来越多地采用地下连续墙作为围护结构。而随着基坑开挖深度越来越深,基坑周边环境越来越复杂,地下连续...
[期刊论文] 作者：李结元,,
来源：安徽建筑 年份：2007
溶洞地区的钻孔桩施工及桩基质量的控制一直是一个非常难的课题,而客运专线工程对其桩基的质量要求更高。武广客专线新广州站试验段新街河特大桥处于溶洞地区,沿线地质条件非...
[期刊论文] 作者：温裕春, 李结元,,
来源：中华建设 年份：2019
一、前言随着城市轨道交通、地下管廊建设的快速发展,城市盾构隧道将不可避免地穿越周边已建的建(构)筑物。在特殊环境情况下,盾构隧道需穿越已有高架桥的桩基础。盾构施工将...
[期刊论文] 作者：潘冰霞,李结元,,
来源：中华建设 年份：2016
地下管线是城市基础设施的重要组成部分,但地铁施工又无法避免对邻近地下管线造成影响,严重的甚至还会导致管线出现破坏现象。因此,必须对地铁施工邻近管线安全风险进行深入...
[期刊论文] 作者：潘冰霞,李结元,,
来源：科技资讯 年份：2016
随着我国城市轨道交通的不断推进，城市地下管线通道、地下公路隧道、地下轨道建设等地下设施不断地涌现，隧道穿越高层建筑、文物建筑、铁路及越江过海等重要建构筑物及河流的情......
[期刊论文] 作者：温裕春,李结元,
来源：中华建设 年份：2019
一、前言目前,盾构施工在我国城市轨道交通建设已经逐步成为安全、快速的手段。盾构壁后注浆主要采用同步注浆,由于要通过盾构支承环和盾尾内管道系统注入地层内,要求同步注...
[期刊论文] 作者：许保舟,李结元,,
来源：铁道勘察 年份：2007
轨道板的制造工艺与一般钢筋混凝土结构没有本质上的区别，但对尺寸偏差的要求很高，轨道板的扭曲等变形直接影响高速铁路的平顺性。介绍武广客运专线新广州站轨道板的结构形式和......
[期刊论文] 作者：李结元,圣少兵,,
来源：铁道勘察 年份：2007
客运专线的无碴轨道铺设，对线路下部结构的沉降有着非常严格的要求。结合武广客运专线新广州站试验段的工程实践，介绍了客运专线桥梁工程沉降观测的实施方案。通过对沉降观测数......
[期刊论文] 作者：李结元,余群舟,袁天海,,
来源：施工技术 年份：2017
以某市地铁7号线新螃区间为依托,系统介绍了下穿既有车站的CRD法隧道施工相关技术,内容包括下穿既有车站施工方案、施工工序和技术措施等。并通过分析施工过程中2号线的轨面...
[期刊论文] 作者：李结元,余群舟,孙博文,,
来源：施工技术 年份：2016
老城区中管网通常复杂密布,基坑施工的不确定因素大大增加,事故预防困难,因此有效的事故处理措施以及抢险措施尤为重要。以地铁某匝道为例,详细介绍了该基坑漏水事故的险情分...
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