搜索筛选:
搜索耗时0.0882秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 17 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：李继锐,
来源：内蒙古中医药 年份：2013
肝脏是人体最主要的生命器官之一,它本身的组织脆弱,血管丰富,体积较大,受暴力后特别是合并肋骨骨折时,极易发生破裂大出血,且病情凶险、危急、变化快、死亡率高。临床上补充...
[期刊论文] 作者：李继锐,
来源：大家健康（中旬版） 年份：2004
患儿在家中方发生哮喘急性发作时，需要马上脱离过敏源，立即给患儿β2受体激动剂，尽快入院救治；在医院内患儿哮喘急性发作时，医护人员首先对病情严重程度、临床征象进行初始评估，使......
[期刊论文] 作者：季节,李继锐,
来源：北京建筑工程学院学报 年份：2002
本文在分析高速公路社会效益量化研究现状基础上,针对已有高速公路社会效益量化模型的局限性,提出建立通用宏观计量经济模型的基本思路,为高速公路社会效益量化提供了一种具...
[期刊论文] 作者：周伟,李继锐,
来源：西安公路交通大学学报 年份：1997
运用模糊数学原理，探讨了交通量预测及公路网等级结构确定的决策原理和方法，并结合上海市的实际情况作了运用，取得了较为满意的结果。...
[期刊论文] 作者：张生瑞,李继锐,
来源：西安公路交通大学学报 年份：1997
提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型；运用排队理论，分析了一种经常可以在高速公路收费站，加油站，平面交叉口等场所看到的随机服务现象，充分考虑了服务率与车辆排......
[期刊论文] 作者：李继锐,张生瑞,
来源：重庆交通学院学报 年份：2002
笔者针对综合评价建模过程中变量选取方法的局限性,应用神经网络原理对输出值各影响因素进行贡献分析,进而剔除影响不显著或不重要的因素,为模型建立、综合评价和决策过程中...
[期刊论文] 作者：王江平,李继锐,,
来源：交通世界 年份：2006
随着以人为本．全面、协调、可持续发展的科学发展观的提出及其在公路交通发展中的落实．对公路发展的均衡性有了更多的思考。总体而言．公路建设发展的均衡性直接反映了可持续发展......
[会议论文] 作者：周伟,李继锐,
来源：第二届中国青年运筹与管理学者大会 年份：1997
该文在合理分析交通现象基础上，应用γ分布函数建立适用广泛的车间时距分布模型，并利用矩法对其参数进行无偏估计，然后讨论模型的几种特殊情况，最后结合实际的车间时距观测资料验......
[会议论文] 作者：李继锐,李江,
来源：中国公路学会公路规划学会2001年年会 年份：2001
本文在系统分析高速公路效益运营特点基础上,根据评价指标设置基本原则,建立了比较全面的社会效益评价指标体系....
[期刊论文] 作者：周伟, 王建军, 李继锐,,
来源：西安公路交通大学学报 年份：2000
以四川省内江市区域经济为例 ,运用人工神经网络方法 ,定量分析了影响区域经济各因子的主次顺序 ,为高速公路社会效益量化的变量选择提供了一种研究方法。应用人工神经网络选...
[期刊论文] 作者：李梓华,李继锐,,
来源：北方交通 年份：2015
主要根据公共交通综合枢纽场站的开发模式、盈利模式和运营管理模式等特点,提出了三种适合公共交通综合枢纽场站建设的融资模式,分别为公私合营(PPP)、建设—移交(BT)、资产...
[期刊论文] 作者：李继锐,曾路媛,
来源：通信世界 年份：2008
10月24日，正在云南省访问的斯里兰卡民主社会主义共和国总理拉特纳西里·维克拉马纳亚克参观了中国电信云南公司第二长途枢纽大楼。中国电信云南公司是代表中国政府参与GM...
[期刊论文] 作者：张生瑞,周伟,李继锐,,
来源：数学的实践与认识 年份：2000
本文提出一类服务率随排队车辆数变化的单通道车辆排队模型;运用排队理论，分析了一种经常可以在高速公路收费站、加油站、平面交叉口等场所看到的随机服务现象，充分考虑了服务......
[期刊论文] 作者：王元庆,李继锐,周伟,
来源：重庆交通学院学报 年份：2001
在合理分析交通流现象基础上，针对车间时距分布 特性，应用γ分布函数建立适用广泛的车间时距分布模型，并利用矩法对其参数进行无 偏估计，然后，讨论模型的几种特殊情况.最后结合高......
[期刊论文] 作者：鲁忠藩,李继锐,方树轶,
来源：交通世界 年份：2005
国内外发展现状从世界许多发达国家的经济发展历程及现阶段经济布局看,沿海经济带发挥了重要作用,占据了十分重要的位置.如日本濑户内海沿海经济带经济总量占全国的80%,澳大...
[期刊论文] 作者：李继锐，陈庭海，江晓波，耿远松,
来源：黑龙江科技信息 年份：2018
本文通过对荣华二采区10...
[期刊论文] 作者：王元庆,朱海滨,李继锐,严宝杰,周伟,
来源：西安公路交通大学学报 年份：2001
结合公路通行能力研究课题，介绍了双向双车道公路通 行能力仿真研究中关于车辆行为的技术设计方法，根据车辆行驶状况及关系的设定，确定车 辆跟驰方式模型；依据车辆行车间距的选定......
相关搜索：
