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[学位论文] 作者：李群善,,
来源： 年份：2014
随着我国高速公路建设事业的大力发展推动国民经济发展的同时，高速公路的建设对所经地域环境产生了负面影响，例如大量的填挖土石工程破坏了原始地貌和植被、施工产生的废气、废......
[学位论文] 作者：李群善,,
来源： 年份：2008
随着我国近几十年来经济的飞速发展和西部大开发的进行,我国加快了中西部机场建设步伐。但是我国西部多高山峻岭,山区机场地质条件复杂,一般存在高海拔、高烈度、高填方等问...
[期刊论文] 作者：李群善,,
来源：山西建筑 年份：2015
以大相岭泥巴山深埋特长隧道区域温度场为研究目标,应用数值模拟分析了场区的温度场特征,得出了一些结论,为该隧道及类似的深埋、特长及地质复杂的隧道设计、施工开挖、通风...
[期刊论文] 作者：李群善,,
来源：路基工程 年份：2015
以西南某工程高填方路基为例，运用FLAC3D对整个施工过程进行模拟，进而模拟高填方地基变形，再对地基变形给出定量的分析评价。数值模拟结果表明：分析值与实际的观测值吻合良好。其......
[期刊论文] 作者：李群善,
来源：公路交通科技 年份：2003
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[期刊论文] 作者：李群善,陈赤坤,,
来源：高速铁路技术 年份：2014
目前高填方边坡在工程应用中较多，高填方边坡稳定和变形对地震作用较为敏感，但对动力作用下边坡的变形、破坏形态、动力响应、震后造成的灾害程度研究不多。通过动力稳定分析，在......
[期刊论文] 作者：祝存芳,李群善,凌晨,
来源：中国公路学会2007年学术年会 年份：2007
根据Superpave特点,并结合Superpave在青海省高等级公路上的应用情况,介绍了Superpave的配合比设计方法、施工技术以及应用效果,为今后推广使用Superpave沥青路面,提高沥青路...
[期刊论文] 作者：任亚南, 李红镝, 李群善,,
来源：人民长江 年份：2019
定额测定对象的选择,是一个涉及多种定性和定量指标的复杂多目标决策过程。针对目前定额测定对象选择时指标权重的确定和定量化评价的问题,采用了一种基于混合多属性决策的评...
[期刊论文] 作者：李群善,刘国华,刘洪金,,
来源：青海交通科技 年份：2006
阐述了学习和参观美国高速公路环境保护、智能交通、交通遥感和日本在公路生态保护方面的先进经验和技术、考察的体会和对今后公路环境保护等的建议。...
[期刊论文] 作者：彭灿,李群善,刘浩忠,,
来源：黑龙江交通科技 年份：2016
利用粗糙集理论对5个影响隧道总造价的初始因子进行属性约减,筛选出影响隧道总造价的核因子集,然后基于所筛选的核因子集建立支持向量回归模型,最后通过该模型对高海拔地区隧...
[期刊论文] 作者：赖金星,谢永利,李群善,,
来源：中国铁道科学 年份：2007
采用埋入式铂金属热敏电阻测试方法,对地处青藏高原东部的青沙山公路隧道地温场进行现场实测与分析。结果表明：隧道洞口段,当环境温度较低时,地温差值分布明显,隧道进出口段衬......
[期刊论文] 作者：李群善,穆伟,邓荣贵,,
来源：铁道标准设计 年份：2009
大相岭隧道属特长深埋隧道，隧址区地应力高，断裂构造发育，软岩硬岩交错分布，开挖中可能会出现岩爆大变形等现象，运用FLAC快速拉格朗日差分软件采用数值三维多元回归原理结合实测地......
[期刊论文] 作者：李群善,邓荣贵,周霜林,,
来源：路基工程 年份：2009
通过对康定机场高填筑体地基采用两种夯击能、正方形布点、两遍夯进行的单点夯击试验，以及通过夯后地基强度和承载力试验，对夯后地基的加固效果进行了评价和分析，认为单纯强夯法......
[期刊论文] 作者：李群善, 刘龙, 李桂元, 焦宇,,
来源：公路交通科技 年份：2003
平西高速公路是青海省第一条高速公路 ,加之它地处高原 ,沿线的生态环境脆弱 ,如果不及时恢复生态 ,非常容易导致生态系统逆向演替 ,导致土壤沙化 ,因此采取恰当措施植被恢复...
[期刊论文] 作者：穆伟,李群善,吴昊,谭智文,孔骁,,
来源：铁道勘察 年份：2009
结合本工程沿线勘测实例，利用地方暴雨径流计算公式和铁三院平原区暴雨径流计算公式计算出的流量与用形态法推算出的流量进行比较分析，确定了本地区地面暴雨径流的计算办法和有......
[期刊论文] 作者：杨亭栋,李群善,刘浩忠,胡尔玺,,
来源：隧道建设 年份：2016
当前以经验估计确定定额样本量的方法,已经完全不能满足广泛采用＂四新＂项目的公路隧道定额准确度的要求,通过确定原始资料的最佳样本量来提高定额编制的精确性和可信性。鉴于此......
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