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[期刊论文] 作者：黄涛,戴书学,李誉文,,
来源：中国港湾建设 年份：2016
对于大型海底沉管隧道，无论从设计还是施工而言，防水施工都是至关重要的环节，也是施工控制的重点和难点。港珠澳大桥沉管隧道最大水下深度达46 m，混凝土结构为自防水体系，接头部位......
[会议论文] 作者：游川,张洪,李誉文,
来源：中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议 年份：2017
港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道最终接头,通过预应力张拉使两段钢壳结构形成内力压缩GINA止水带;而GINA止水带压缩引起预应力损失,需反复张拉预应力钢束使其预应力施加总力值达到GINA预期压缩量的要求.本文通过港珠澳大桥岛隧工程沉管隧道最终接头预应力张拉施工工......
[期刊论文] 作者：李凯凯,李誉文,冯伟,,
来源：中国港湾建设 年份：2015
港珠澳大桥岛隧工程预制沉管结构尺寸和埋置深度大，为满足隧道预制、安装施工和使用的要求，设置了数量众多的预埋件，按预埋件的功能可分为结构受力、止水、安装辅助。沉管预制中......
[期刊论文] 作者：李誉文,苏怀平,冯茂园,,
来源：中国港湾建设 年份：2016
混凝土施工中的振捣效果直接影响混凝土施工质量。港珠澳大桥沉管预制具有混凝土标号高、体积大、结构复杂等特点，且防水和控裂要求极高，在混凝土施工中选择合适的振捣棒尤为重......
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