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[学位论文] 作者：李重锋,
来源：中国民航大学 年份：2023
飞机的运行安全始终是世界民航业持续关注的重点问题。随着飞机软硬件设备的不断升级,传统机载故障造成的飞机不安全事件的发生率越来越小,飞机运行过程中人的因素越来越受到科学家和航空运输企业的重视,科学地分析飞行员的飞行操作特征对进一步保证飞机运行安......
[期刊论文] 作者：孙瑞山,李重锋,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2021
为挖掘飞行数据中的高危险性操作模式,采用k-SC时间序列聚类算法,并基于K-W检验分析聚类结果与不安全事件之间的关系。以特定条件下某机队着陆阶段的驾驶杆操作数据和长着陆事件为例进行模型验证。结果表明:机队有5类不同的驾驶杆操作模式;不同操作模式的着陆平......
[期刊论文] 作者：孙瑞山,李重锋,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2021
为降低飞机冲出跑道事故造成的人员伤亡和财产损失,以长着陆事件为研究对象,探讨1种有效的长着陆事件预警方法。提出应用随机森林模型对长着陆事件进行预警,给出模型的特征筛...
[期刊论文] 作者：孙瑞山,陈雄,李重锋,
来源：中国安全科学学报 年份：2021
为防止飞机着陆时冲出跑道事件的发生,提出一种基于相似理论的飞机实际着陆距离预测方法.首先,通过量纲分析法结合影响飞机实际着陆距离的主要因素,推导出表征实际着陆距离的...
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