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[学位论文] 作者：杜丽衡,,
来源：河北工业大学 年份：2004
路网是由大量的交叉口和路段构成的复杂网络,是城市的骨架及生命线,对城市的交通运行状况起着决定性作用。由于自然灾害和人为事件的影响,使得运营中的城市路网状态愈加脆弱,...
[期刊论文] 作者：刘朝峰,杜丽衡,郭小东,李岩峰,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2016
为了充分考虑火灾后混凝土损伤的多种控制因素,简便而可靠的混凝土损伤综合评估方法,选取抗压强度、耐久性、爆裂和裂纹等4个损失系数为评价指标,采用突变理论的归一化公式和...
[期刊论文] 作者：万会国,赵少伟,刘之鹏,杜丽衡,
来源：科技创新导报 年份：2018
通过对道路交通危险源定义和分类的分析可知,危险源是突发事件的起端,也是道路交通安全管理的重点。对道路交通危险源和突发事件内涵、分类及特征的把握,可以有效预防交通突...
[期刊论文] 作者：张晓博,刘朝峰,杜丽衡,贾慧,王子铭,
来源：河北工业大学学报 年份：2019
为科学评价安徽省道路交通安全状况,基于交通事故次数、事故死亡人数与相关社会经济因素构建了10亿元GDP死亡率、百公里道路死亡率、万车死亡率、10万人口死亡率和平均每起事...
[期刊论文] 作者：杜丽衡,刘龙,冯达,陈玉升,王鹏冲,
来源：河北工业大学学报 年份：2019
为了客观反映道路安全等级的实际情况,建立改进的熵权—灰色关联—TOPSIS交通安全评价模型。该模型运用灰色系统理论,将影响交通安全的主要因素进行关联分析,同时采用熵权法...
[期刊论文] 作者：杜丽衡 刘龙 冯达 陈玉升 王鹏冲,
来源：河北工业大学学报 年份：2019
摘要为了客观反映道路安全等级的实际情况，建立改进的熵权—灰色关联—TOPSIS交通安全评价模型。该模型运用灰色系统理论，将影响交通安全的主要因素进行关联分析，同时采用熵权法确定指标权重，寻求最佳客观权重，并按照TOPSIS法计算出与理想方案的距离，衡量对该方案的满......
[期刊论文] 作者：赵少伟, 杜丽衡, 万会国, 刘之鹏, 贾慧,,
来源：河北工业大学学报 年份：2018
为科学评价山东省及其地级城市道路交通安全状况,基于相关社会经济因素构建了致死率、平均每起事故死亡人数、十万人口死亡率、万车死亡率、十亿元GDP死亡率、百公里道路死亡...
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