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[学位论文] 作者：杜桃明,,
来源：西南交通大学 年份：2009
随着我国铁路运输事业的发展,我国高速铁路客运专线建设已经全面展开,客运专线车站位置的选择往往受到地形条件的限制,部分车站咽喉区的道岔不得不置于桥梁上,形成桥上无缝道...
[期刊论文] 作者：杜桃明,
来源：城市建筑 年份：2016
钢-混叠合梁具备自重轻、抗震性能好、承载能力强的特征，为我国桥梁建设的发展提供了重要支撑。在旧桥改造中，钢-混叠合梁因其独特优势，成为了衡量桥梁改造的全新构造设计的重要......
[期刊论文] 作者：杜桃明,,
来源：四川建筑 年份：2009
根据无缝道岔的研究成果初步拟定出高速客运专线无缝道岔梁几种常用跨度的动挠跨比。提出了客运专线无缝道岔梁的设计思路及设计方法。根据国内外桥上铺设无缝线路道岔的应用...
[会议论文] 作者：杜桃明,成文佳,
来源：全国公路工程地质科技情报网2007年技术交流会 年份：2007
主要对大地测量技术在边坡表面变形监测中的应用进行了分析,并对某堆积体边坡监测中的应用成果进行了分析评价....
[期刊论文] 作者：杜桃明,周宇,陈维,,
来源：建材发展导向（下） 年份：2020
该文介绍了香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥大直径桩基承载力试验研究情况.针对项目试桩直径大,所处地形复杂,试验场地有限,承载力确定困难,在对比分析目前常用桩基承载力的检...
[期刊论文] 作者：宋松科,熊伦,杜桃明,
来源：四川建筑 年份：2021
目前针对石拱桥加固方案多采用梁单元进行有限元数值模拟,而采用实体单元进行计算分析的较少,文章基于四川山区省道公路某典型石拱桥加固方案,分别建立原桥和加固后桥梁有限元实体全桥三维模型,分析对比加固方案对原桥结构承载能力的影响;并同步建立梁单元模型......
[期刊论文] 作者：杜桃明,刘泉,石恒俊,,
来源：西南公路 年份：2013
我国西部高山、高海拔、高地震烈度地区崇山峻岭、峡谷深切、地质条件复杂,这些地区大跨悬索桥建设刚刚起步。结合我国既有山区大跨悬索桥建设成功经验,分析研究了大跨悬索桥...
[期刊论文] 作者：周洪斌, 宋松科, 杜桃明,
来源：四川建筑 年份：2022
文章以泸州市梅子沟渡改桥的方案设计为例，分析了本桥方案设计时考虑的主要因素，并结合控制因素进行了桥轴线比选、桥型分析、桥梁方案综合比选，最终确定了预应力混凝土连续梁桥为推荐方案，可为类似桥梁方案设计提供一定的借鉴和参考。......
[期刊论文] 作者：杜桃明,叶仲韬,刘洋,宋松科,
来源：世界桥梁 年份：2021
为研究不对称刚构-连续梁桥的减隔震技术,以高烈度地区某(53+130+85)m预应力混凝土不对称刚构-连续梁桥为背景,拟定2种减隔震方案(方案一为非固结墩、台采用单向活动球型钢支...
[期刊论文] 作者：宋松科, 张翔, 杜桃明, 侯宇博, 权新蕊,
来源：桥梁建设 年份：2023
为研究焊接微裂纹缺陷对正交异性钢桥面板顶板与纵肋构造疲劳性能的影响，首先采用扫描电子显微镜对实际桥梁结构的焊接断面进行缺陷检测，统计分析微裂纹尺寸和分布特性，然后基于既有试验和有限元分析方法，结合断裂力学理论，评估不同微裂纹缺陷对构造细节劣化效应的影......
[期刊论文] 作者：宋松科,何佳勇,陈潜,杜桃明,李永乐,余传锦,
来源：中外公路 年份：2023
大跨度窄梁悬索桥，结构轻柔、整体刚度低，抗风问题突出。结构静动力刚度是大跨度桥梁抗风的基础参数。该文以一座大跨窄梁悬索桥为工程背景，基于空间缆索分段悬链线理论和桥梁三维有限元模型，多工况系统对比分析加劲梁刚度、主缆垂跨比、主缆间距和吊点宽度等参数对......
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