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[期刊论文] 作者：杜淮林,,
来源：上海汽车 年份：2010
介绍了汽车架构及架构规划的概念及发展,阐述了平台化及模块化在整车研发中考虑的因素以及整车厂架构规划和车型规划。...
[期刊论文] 作者：杜淮林,,
来源：上海汽车 年份：2009
汽车设计公司项目人员的工作与汽车产品的研发项目相关联，同时研发项目的短期效益同公司的长远规划、科室建设及知识工程的积累存在一定的矛盾。文中介绍了一种基于WBS基础上...
[期刊论文] 作者：杜淮林,,
来源：上海汽车 年份：2009
汽车的变形开发是一种简单快捷的造型方法。文章介绍了一种整车开发中总布置的控制方法。并提出在汽车变形开发中加强整车架构、限制区域、参数设定及断面集成的研究是变形设...
[期刊论文] 作者：李朝, 张伟, 杜淮林,,
来源：汽车实用技术 年份：2019
文章介绍了全新的"1+3"既竞争又合作的开发模式,优化了造型开发流程和造型评价系统,论述了主机厂与供应商的竞合关系演化过程。结合开发流程,对造型项目的风险进行规划、识别...
[期刊论文] 作者：杜淮林,张广海,,
来源：上海汽车 年份：2009
文章根据传统的工作分解结构(WBS)的概念和原理,结合汽车研发阶段系统工程的思想理论方法,在整车研发项目中引入WBS矩阵式工作分解结构。并通过推进强矩阵式工作分解结构使管...
[期刊论文] 作者：杜淮林,程竹舟,,
来源：上海汽车 年份：2009
根据目前国内汽车生产商实际情况，阐述了对已有车型特需开发项目的经济风险预测及识别方法，分析了汽车特需开发的项目风险特点，并推荐出一种经济风险分析方法，希望对该类项目风险......
[期刊论文] 作者：杜淮林,江王林,张广海,,
来源：上海汽车 年份：2010
整车姿态是轿车的重要参数，它关系到造型、通过性、悬架性能等诸多因素。从理论上分析整车姿态的相关因素及地面线设置的过程及方法。...
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