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[学位论文] 作者：杜艺博,
来源：华东交通大学 年份：2021
自修复材料作为一种智能材料,一直是国内外研究的重点和难点。从宏观上看自修复材料作为一种构件,需要承载一定的力学性能,从细观上看自修复材料需要合理的载体数量和排布,来保证修复效果,因此需要同时优化自修复材料的宏观结构和细观载体。文章基于可移动变形......
[期刊论文] 作者：李鹏, 丁瀛, 黄培炜, 杜艺博,
来源：中国测试 年份：2022
研究针对航空发动机剩余寿命预测中的特征选择问题，提出一种基于特征优选的航空发动机剩余寿命预测方法。首先，基于长短时记忆网络建立单序列监测数据预测模型，预测不同工况下发动机测试样本的数据集。其次，基于特征融合与相似性匹配法，计算剩余寿命预测评价指标，并基......
[期刊论文] 作者：李鹏,杜艺博,彭嘉潮,刘根柱,
来源：制造技术与机床 年份：2020
可移动变形组件法因具有设计变量少、可显式表达结构几何参数等优点,现已广泛被应用于工程结构的拓扑优化设计中。针对可移动变形组件法中组件数目对拓扑结构优化的影响,基于...
[期刊论文] 作者：李鹏,黄培炜,丁瀛,杜艺博,彭嘉潮,
来源：传感技术学报 年份：2021
转向架构架状态监测是保证轨道车辆安全运营的重要途径。研究提出了一种基于NSGA-Ⅱ和SVDD的转向架构架异常状态监测方法,针对构架异常状态下样本集的随机多样和不确定性,引入SVDD算法,以构架正常状态的样本集构建SVDD超球体模型对多工况条件下构架的异常状态进......
[期刊论文] 作者：李鹏,杜艺博,黄培炜,丁瀛,刘根柱,
来源：材料导报 年份：2022
针对损伤自修复研究领域中有壁型载体与双组分修复体系存在的力学兼容性不佳、自修复实时性差的不足,提出了基于无壁型微脉管的光能损伤自修复复合材料研究,旨在保证微脉管载体与材料力学兼容性的条件下,以实现对复合材料光能损伤的实时自修复.研究首先以管密度......
[期刊论文] 作者：李鹏,彭嘉潮,黄培炜,刘根柱,杜艺博,
来源：中国测试 年份：2020
研究提出一种基于传感器分布优化的转向架构架状态监测方法,采用小波变换和主成分分析对构架正常状态下的多工况振动信号进行特征提取和降维,以支持向量数据描述(SVDD)超球体...
[期刊论文] 作者：周建民,尹文豪,游涛,李家辉,高森,杜艺博,
来源：现代制造工程 年份：2021
随着科学技术的发展、工业技术的不断创新,机械设备越来越重要,机械设备的健康状况也越来越受重视。基于数据驱动理论对国内外滚动轴承的特征提取方法和性能退化评估模型进行...
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