搜索筛选:
搜索耗时0.0851秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 14 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：杜进有,,
来源： 年份：2007
区域交通网络是布置在区域的各种交通运输方式的路段、节点及相应的附属设施所组成的复合体。区域经济持续、快速发展将对区域交通网络的布局、结构、功能等各方面不断提出新...
[期刊论文] 作者：杜进有,
来源：世界科技研究与发展 年份：2006
大都市区的逐渐形成和发展是我国城市化进程中的一个重要特征，这与世界城市化发展的主导趋势是一致的。在新的城市空间形式下，交通运输系统作为其基本功能要素之一，从结构模式到......
[期刊论文] 作者：罗霞,杜进有,
来源：重庆交通学院学报 年份：1998
探讨混合车流条件下高等级公路的能过能力。通过对不同前后跟车序列的研究，得到了不同车型比例下通过能力的解析式；在三大参数模拟的基础上，得到了理想通过能力，同时得到了混合车......
[期刊论文] 作者：罗霞,杜进有,
来源：西南交通大学学报 年份：2000
混合车流基本交通流特性描述是混合车流理论研究的基础。分析了未来我国高等级公路车型结构、界定混合车流研究的合理范围；提出描述混合车流运动自由度的随机度和相互影响的粘......
[期刊论文] 作者：杜进有,罗霞,,
来源：系统工程理论方法应用 年份：2006
提出了适用于大规模网络的组合随机用户平衡模型，能够同时预测出行分布和交通分配。因为出行分布、交通分配子模型都是建立在随机效用理论基础上，因此，整个模型具有一致性，且具有......
[期刊论文] 作者：杜进有,谢汶莉,,
来源：西南交通大学学报 年份：2006
为了确定城市群环路的合理半径及其环带服务宽度，提出了以走行距离和路径总阻抗为目标函数的双目标规划模型．其中，走行距离函数考虑OD点3种相对位置情况，利用dijkstra算法求解；路......
[期刊论文] 作者：罗霞,杜进有,等,
来源：西南交通大学学报 年份：2001
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成，分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率；采用计算机模拟手段，得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间......
[期刊论文] 作者：罗霞,杜进有,陈应文,
来源：西南交通大学学报 年份：2000
混合车流基本交通流特性描述是混合车流理论研究的基础。分析了未来我国高等级公路车型结构 ,界定混合车流研究的合理范围 ;提出描述混合车流运动自由度的随机度和相互影响的...
[期刊论文] 作者：姚新胜,罗霞,杜进有,,
来源：计算机工程与应用 年份：2006
随着城市道路交通供需矛盾的不断突出，交通信号控制策略、控制方法的科学合理性成为影响城市交通性能的关键因素。分析了传统最优交通控制理论的不足，揭示了交通控制中的满意性......
[期刊论文] 作者：罗霞,霍娅敏,杜进有,
来源：西南交通大学学报 年份：2004
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成，分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率；采用计算机模拟手段，得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、车头间......
[期刊论文] 作者：杜进有,姚新胜,黄洪钟,
来源：系统工程 年份：2005
确定车流径路是铁路行车组织中的一项重要内容,其选择的优劣直接影响了区域铁路网的运输效率和经济效益。本文应用基于满意度原理的多目标优化方法,针对一般车流径路问题求解...
[期刊论文] 作者：罗霞,杜进有,霍娅敏,
来源：西南交通大学学报 年份：2001
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成 ,分析了混合车流车型跟驶序列组合的概率 ;采用计算机模拟手段 ,得到了车头时距阈值与速度关系、不同跟车序列最小车头间距、...
[期刊论文] 作者：杜进有,杨远祥,李宗平,,
来源：公路交通科技 年份：2006
饱和度是反映道路交通状况的一个重要指标,也是评判道路服务水平的一个重要基准。目前所涉及到的饱和度仅指某一路段或交叉口的饱和度,且关于它的模型方法已比较成熟,但它仅...
[期刊论文] 作者：罗霞,杜进有,霍亚敏,陈应文,
来源：重庆交通学院学报 年份：1998
探讨混合车流条件下高等级公路的通过能力．通过对不同前后跟车序列的研究，得到了不同车型比例下通过能力的解析式；在三大参数模拟的基础上，得到了理想通过能力．同时得到了混合车流......
相关搜索：
