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[学位论文] 作者：来弘鹏,,
来源：长安大学 年份：2004
本文选取青土岘黄土公路隧道为依托工程，开展了大规模的现场测试。研究了一衬和仰拱围岩压力、格栅拱架钢筋轴力、一衬和二衬接触压力以及仰拱和二衬混凝土的应力应变随时间变......
[学位论文] 作者：来弘鹏,
来源：长安大学 年份：2007
鉴于软弱围岩公路隧道理论研究不足的现状，论文以不同应力场为研究的切入点，以揭示本质规律、服务工程为主要目标，通过基于相似理论的模型试验、基于有限元理论的数值仿真、结构......
[期刊论文] 作者：焦鹏飞, 来弘鹏,,
来源：土木工程学报 年份：2019
结合某隧道工程项目,采用FLAC3D有限差分软件,建立相应的数值模型,分析由于地震引发的逆断层错动作用对正交穿越断层隧道的影响,并揭示其影响机理。结果表明断层错动对主动盘...
[期刊论文] 作者：郑甲佳,来弘鹏,,
来源：工程勘察 年份：2011
选择西安地铁二号线南康村—方新村区间隧道工程,对同一位置左右两线洞室进行有无系统锚杆的现场对比试验,同时结合有限元分析方法对系统锚杆的作用效果进行了研究。分析结果...
[期刊论文] 作者：来弘鹏,杨晓华,,
来源：公路交通科技 年份：2006
文章通过调查8座典型黄土隧道,提出了黄土地区隧道病害的基本类型为渗水漏水、隧道塌方、衬砌变形破坏及地表变形(裂缝、陷穴、溶洞),并针对不同的病害类型,对其产生机理进行...
[期刊论文] 作者：来弘鹏,包卫星,刘苗,,
来源：冰川冻土 年份：2012
为更全面了解寒区隧道防水材料长期性能,以赛里木湖隧道为依托,选取EVA防水板分别在0次、25次、50次冻融循环条件下开展了室内拉伸、低温及顶破试验,研究了其作为寒区隧道防...
[期刊论文] 作者：来弘鹏, 赵鑫, 康佐,
来源：交通运输工程学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：康佐,李宁军,来弘鹏,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2007
文章引进非饱和黄土基质吸力的概念,建立各向同性对称平面问题的弹塑性解,解释了非饱和黄土隧道结构出现的病害原因是土体的含水量增加,并指出非饱和黄土隧道(软岩隧道也在内...
[期刊论文] 作者：来弘鹏, 刘苗, 谢永利,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2011
为准确认识黄土地区浅埋暗挖三连拱地铁隧道围岩和支护体系在施工过程中的应力变化规律,以西安地铁二号线工程为依托,开展较大规模的现场测试工作,对围岩与初期支护接触压力...
[期刊论文] 作者：任锐,谢永利,来弘鹏,,
来源：郑州大学学报(工学版) 年份：2010
针对郑西客运专线湿陷性黄土地基的工程特点,采用有限元方法对黄土地区路堤荷载作用下长短桩复合地基的作用性状进行分析.分析中,桩体与土体均采用理想弹性—塑性模型进行模...
[期刊论文] 作者：胡指南,谢永利,来弘鹏,
来源：现代隧道技术 年份：2015
为研究沉管隧道在不均匀沉降及不均匀荷载作用下的节段接头作用机理，参考试验平台尺寸确定了试验模型相似比．根据相似定理推导了相似判据。采用高水灰比、高砂率并选取低标号水......
[期刊论文] 作者：康军,来弘鹏,杨晓华,,
来源：公路交通科技 年份：2006
文章在分析黄土特点的基础上通过对各种开挖方法优缺点的比较、仿真分析及大量的实体工程经验总结,提出了适合黄土隧道的开挖方法:对含水量不高的一般黄土宜采用双侧壁导坑先...
[期刊论文] 作者：钱德成,来弘鹏,鲁志方,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2007
同高速公路快速发展相伴的是边坡数量的剧增,由于工期短,设计时对边坡的地质情况了解不足以及施工期间对边坡防护加固重视不够等因素,从而诱发山体变形,引起开挖边坡坡面发生...
[期刊论文] 作者：来弘鹏,王斌,刘禹阳,
来源：现代隧道技术 年份：2021
现行隧道设计规范未考虑浅埋黄土隧道常见的地表张拉裂缝对围岩压力的影响.文章首先总结了浅埋黄土隧道围岩变形特征和破坏滑移面组成特点,之后基于极限平衡理论构建围岩压力计算模型,推导了张拉裂缝开裂深度和隧道围岩压力计算公式,探讨了计算结果与影响参数之......
[期刊论文] 作者：来弘鹏, 姚毅, 高强, 康佐,
来源：现代隧道技术 年份：2020
西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害，其蠕变活动严重危害地铁隧道安全，是地铁建设面临的一个重大技术难题。本文结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验，从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情......
[期刊论文] 作者：来弘鹏,杨万精,谢永利,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2014
为解软岩大变形偏压公路隧道变形与荷载作用特征，以宜巴高速公路卧佛山隧道实体工程为依托，选取2个典型断面开展现场测试工作，对初期支护变形与受荷特征进行研究。研究结果表明：......
[期刊论文] 作者：来弘鹏,谢永利,杨晓华,,
来源：公路 年份：2009
针对目前隧道衬砌结构在运营中出现较多病害的现状,运用数值计算手段,建立三维有限元数值模型,对不同应力场软弱围岩公路隧道结构安全性进行了评价,详细研究了衬砌结构在不同...
[期刊论文] 作者：来弘鹏,谢永利,杨晓华,,
来源：公路 年份：2009
岩体内部的初始应力及隧道开挖后的围岩应力是隧道工程的关键影响因素,为了更全面地了解不同应力场软弱围岩公路隧道施工的力学特征,建立有效的有限元模型,采用不同加载方式,...
[期刊论文] 作者：来弘鹏,杨晓华,林永贵,,
来源：公路 年份：2006
针对新庄岭黄土公路隧道地表裂缝和衬砌开裂的病害特征,探讨了病害产生机理,并运用仿真、实测等手段详细分析了病害原因。分析表明:地表裂缝导致黄土浸水,从而使土体强度降低...
[期刊论文] 作者：来弘鹏,谢永利,杨晓华,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2008
针对广福隧道一段浅埋偏压破碎围岩的实际情况,为提高围岩强度,降低围岩的通透水性能,改善隧道成拱的作用,进而达到保护水资源、保证工程安全之目的,提出了采用水泥单液浆和...
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