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[学位论文] 作者：杨业海,,
来源： 年份：2012
悬架是现代汽车的关键总成之一，它对汽车的各大性能都有着非常重要的影响，因此合理选择悬架设计方案，基于整车性能对悬架结构参数进行优化匹配意义十分重要。传统形式的悬架主要......
[期刊论文] 作者：杨业海,
来源：读写算 年份：2010
近几年来，中高考作文主要形式是想象型作文、评述型作文、感悟型作文和话题作文。这些形式大多适应于考生尽情发挥，具有开放性和辐射性，给考生很大的想象空间，题材灵活，立意多元化。 作文重在求新。构思、立意、形式、取材等都要创新，方能赢得读者的青睐。对于考场......
[期刊论文] 作者：庄晔,陈禹行,杨业海,徐淑芳,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2016
首先建立了筒式液阻减振器阀片受力变形的精确有限元模型,求出了阀片所受载荷与阀片挠度曲线的数值关系,从而得到了减振器内部阀系流量与压差的关系。然后将此阀系的特性曲线...
[期刊论文] 作者：郭孔辉,杨业海,王冕,庄晔,徐淑芳,付民政,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2012
以空、满载状态下悬架偏频及空满载等频性作为平顺性评价指标,分析了可举升复合油气悬架结构参数对整车性能的影响.针对某军车可举升复合油气悬架结构参数与整车性能的匹配与...
[期刊论文] 作者：郭孔辉,陈禹行,庄晔,贾砚波,卢荡,杨业海,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2011
针对车辆轮荷的显著差异会降低车辆的平顺性和驱动能力这一问题,提出了一种油气耦连悬架系统.首先介绍了该系统的结构和原理,并在Matlab/Simulink下搭建了其动力学模型,最后...
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