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[学位论文] 作者：杨佳璘,,
来源： 年份：2013
节能性、安全性和环保性已经成为汽车技术发展的三大主题，汽车轻量化技术在保证汽车碰撞安全性、车身刚度等性能的同时，减轻汽车重量，进而提高汽车操控性和动力性，减少燃油消耗和......
[会议论文] 作者：杨佳璘, 朱海涛, 张斌,,
来源： 年份：2004
本文以新型MPDB试验形态下车辆碰撞相容性为研究对象,分析了碰撞相容性的主要影响因素,得到影响因素和碰撞相容性之间的关联性。运用试验数据统计对新型MPDB试验车辆质量与台...
[期刊论文] 作者：张瑞亮, 杨佳璘, 张长江,,
来源：煤矿机械 年份：2004
立柱是机床机构的重要组成部分,对机床整机的动态特性具有重要影响。以提高立柱结构的低阶固有频率为优化目标,应用CAD/CAE相结合的技术,完成了立柱的建模及动态特性分析,基...
[期刊论文] 作者：朱海涛, 杨佳璘, 段丙旭,
来源：汽车技术 年份：2023
以SUV车型为研究对象，开展了中国特征侧面壁障开发。通过对典型SUV车型特征进行参数提取，定义蜂窝铝壁障及台车的开发目标，运用特雷斯卡（Tresca）理论模型指导壁障材料选型与台车部件规格确定。通过壁障台车动态测力墙试验对蜂窝铝壁障的性能进行了改进与验证。结果表......
[期刊论文] 作者：张向磊, 闫美如, 杨佳璘,,
来源：汽车工程师 年份：2015
在美国、德国等汽车发达国家,汽车保险等级是汽车保险费用厘定的重要依据,汽车碰撞安全等级及车辆修复性是其评价的重要指标。本文对美国、德国、日本、英国、世界汽车修理研...
[期刊论文] 作者：张向磊,吕恒绪,杨佳璘,,
来源：机械设计与制造 年份：2016
安全气囊是车辆被动安全系统重要部件,可靠性是气囊最重要的品质指标之一,安全气囊漏点爆、迟点爆、误点爆都会给车内驾乘人员造成极大的伤害。2014年,国家标准GBXXXX-XXXX《...
[期刊论文] 作者：朱海涛, 杨佳璘, 张斌, 李向荣,,
来源：汽车技术 年份：2019
为了对车辆碰撞兼容性进行评价,确定了一种基于全宽刚性壁障(FWRB)试验的测评方法。利用测力墙采集车辆前端碰撞载荷,将载荷分解成垂直和水平方向内的4个区间,通过载荷的标准...
[期刊论文] 作者：朱海涛,张向磊,杨佳璘,张斌,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2019
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和...
[期刊论文] 作者：朱海涛, 杨佳璘, 张斌, 李向荣,
来源：汽车技术 年份：2019
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[期刊论文] 作者：杨佳璘,赵桂范,顾海明,青坷,,
来源：机械设计与制造 年份：2013
对常见四种工况下的轿车发动机罩板进行有限元分析,采用拓扑优化的方法,在四种工况下,以加权应变能最小为优化目标,对发动机罩内板中部区域进行优化。通过软件OPTISTRUCT中的...
[期刊论文] 作者：孙振东, 朱海涛, 彭伟强, 杨佳璘,
来源：汽车工程 年份：2023
对于汽车制动后发生的碰撞工况，乘员前倾将会增加人体损伤风险。本文进行了汽车预碰撞制动下乘员离位影响及参数优化分析研究。通过实车制动试验得到车辆在不同制动工况下的乘员颈部前向位移量分布区间；建立了MADYMO主动人体仿真模型，采用变量分析法研究不同制动波......
[期刊论文] 作者：顾海明,赵桂范,杨佳璘,曹建骁,青坷,,
来源：机械设计与制造 年份：2013
在被动悬架汽车1/4车辆动力学模型基础上,给出了悬架系统的状态空间方程,并分别利用随机线性最优控制理论和模糊控制理论,设计了LQG最优控制器及双输入单输出的二维模糊控制...
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