搜索筛选:
搜索耗时0.0888秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：杨凯威,
来源：天津大学 年份：1997
该文对不同型式的纵向涡旋发生元强化传热进行了较为系统的实验研究并建立了相应的数学模型.通过流动可视化实验,较直观地观察到五种型式纵向涡旋发生元的涡旋产生情况,得出...
[期刊论文] 作者：杨凯威,
来源：教学理论 年份：2014
【摘要】很多初中语文教师工作兢兢业业，教学认认真真。他们花了大量的精力搜集教学素材和设计教学过程，但是实际教学成效却不尽如人意。究其原因是这些教师并没有以学生的实际身心发展特点为基础，在教学过程中并没有整体兼顾到，只是抓住学生中某一层面的群体，在教学......
[学位论文] 作者：杨凯威,
来源：郑州大学 年份：2022
钠离子电池由于使用的材料丰富易得而具有较为低廉的成本,适合作为大规模的储能技术。FeS2在自然界中以黄铁矿形式存在,来源丰富易得,可以作为钠离子电池的负极材料,其理论容量高达894 mAh g-1。但是直接将商业化的FeS2矿石作为活性材料时,由于体积膨胀严重和活......
[期刊论文] 作者：赵小程, 杨凯威,,
来源：宇航材料工艺 年份：2019
为研究碳/石英防热复合材料的烧蚀性能,采用电弧加热器和碳/石英平头驻点模型,在不同驻点压力Ps、不同热流密度q和不同焓值hs的多组合条件下进行了烧蚀试验。针对试验所得数...
[会议论文] 作者：王中铮,杨凯威,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：1996
...
[期刊论文] 作者：杨凯威,张杨,梁欢,张利嵩,
来源：中国空间科学技术 年份：2018
受试验设备能力限制,地面风洞无法完全模拟高超声速飞行器临近空间热环境。文章采用在飞行器表面开孔安装长时耐高温热流传感器直接测量热流密度的方法,国内首次获得Ma12以上...
[会议论文] 作者：杨凯威,张杨,梁欢,张利嵩,
来源：第九届全国高超声速科技学术会议 年份：2016
空气舵前缘烧蚀量和三维烧蚀温度分布是高超声速飞行器空气舵热防护设计的关键点和难点。本文基于ABAQUS有限元软件二次开发了烧蚀移动边界用户子程序，其中烧蚀速率采用热...
[期刊论文] 作者：高莹莹, 杨凯威, 孔维萱, 景昭, 杨驰,,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2019
为了研究高超声速飞行器尖化前缘热环境特点,对尖化前缘外形进行测热测压风洞试验,同时利用数值分析和理论手段开展尖化前缘热环境预示方法研究。获得了两种小尺寸前缘半径尖...
[期刊论文] 作者：杨凯威,梁欢,赵小程,陈政伟,那伟,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2021
为了准确预测空气舵前缘三维烧蚀/温度场,针对通用有限元软件采用自编热流加载和烧蚀移动边界用户子程序方法,仿真分析了空气舵前缘局部模型的三维烧蚀/温度场,给出了空气舵...
[会议论文] 作者：杨凯威,王中铮,李丽,郑实,李汝俊,
来源：中国工程热物理学会传热传质学学术会议 年份：1998
该文通过对对称三角翼纵向涡旋发生元强化气体传热的较为系统的实验研究，证明对称三角翼纵向涡旋发生元是强化气体传热的有效新方法，得出设置单排一对对称三角翼时多种参数对强......
[期刊论文] 作者：孔维萱,杨凯威,夏吝时,高莹莹,景昭,
来源：导弹与航天运载技术 年份：2021
以飞行器舵/翼前缘典型工况为背景,研制尖楔外形疏导式热防护试验模型,开展了原理验证试验及有限元数值计算,研究布置脉动热管的疏导式热防护结构的传热性能。疏导式热防护结构内部设置充装碱金属工质的脉动热管,完成580kW/m2和1000kW/m2两种热载荷条件的石英灯......
[期刊论文] 作者：夏吝时,杨凯威,孔维宣,景昭,邹样辉,杨驰,,
来源：装备环境工程 年份：2017
目的为了更好地解决高超声速飞行器舵、翼前缘及头锥等气动热环境恶劣区域的热防护问题。方法采用主动式热疏导技术,以高温液态合金为工质,设计并制作具有主动式热疏导功能的...
[会议论文] 作者：杨凯威[1]张燕红[1]朱广生[2]罗礼平[1]梁欢[1]张利嵩[1]孙向春[1]陈坤[1],
来源：第十八届全国复合材料学术会议 年份：2014
本文运用高超声速气动热相关理论,分析计算了飞行器表面热流密度变化历程,并与试验测得结果进行了对比,结果表明:理论预示结果与实测结果较为吻合,采用考虑动态热解特性的固...
相关搜索：
