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[学位论文] 作者：杨励雅,,
来源： 年份：2007
城市交通与土地利用之间存在复杂的互动关系。国内外实践证明，二者的协调发展，是从根源上解决城市交通问题、实现土地利用集约化的重要前提，是决定城市能否实现可持续发展的关键......
[期刊论文] 作者：杨励雅,
来源：技术经济 年份：2001
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[期刊论文] 作者：杨励雅,李娟,,
来源：北京大学学报(自然科学版) 年份：2017
为刻画出行链、出行方式与出发时间的联合选择行为,选取出行耗时、出行费用及个人与家庭属性等作为效用变量,以出行链选择子集合、出行方式选择子集合和出发时间选择子集合的...
[期刊论文] 作者：杨励雅,朱晓宁,,
来源：中国软科学 年份：2012
优化居民出行方式结构是"十二五"期间我国各城市治理交通拥堵的关键思路。针对快速城市化进程中居民出行及土地利用模式的变化特征,以出行链为分析单元,构建快速城市化进程中...
[期刊论文] 作者：杨励雅,邵春福,,
来源：交通运输工程学报 年份：2007
为评价高密度开发特征下城市交通与土地利用之间的关系,提出了评价指标体系,建立了评价二者协调关系的数据包络分析(DEA)模型。利用模型计算了1990~2005年北京市八区交通与土...
[期刊论文] 作者：杨励雅,邵春福,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2008
为解决先验数据有限且存在大量不确定因素情况下,城市轨道交通周边房地产价格的预测问题,提出一种基于BP神经网络与马尔可夫链的组合预测模型。首先,采用BP神经网络,使用较少...
[期刊论文] 作者：杨励雅,朱晓宁,
来源：科技导报 年份：2002
交通问题几乎是目前所有城市面临的难点问题 , 其中 , 城市商业中心地区的交通问题表现 得尤为突出 . 城市商业中心地区聚集了多功能的、大型的商业、服务业及金融管理机构 ,...
[期刊论文] 作者：杨励雅, 王振波,,
来源：经济地理 年份：
建成环境与出行行为关系迄今仍缺乏一致性研究结论。本文基于“不同目的的出行行为与建成环境的关系亦不相同”这一假设展开研究。借助北京市第四次居民出行调查,提取“出行...
[期刊论文] 作者：杨励雅,赵鹏军,,
来源：北京大学学报(自然科学版) 年份：2012
为克服传统logit模型的IIA缺陷,构建合适的居民出行方式选择模型。尝试结合广义极值模型与潜在类别模型,选取出行费用、出行时间、停车费用及等待时间等作为方式选择效用变量...
[期刊论文] 作者：杨励雅, 邵春福,,
来源：中国土地科学 年份：2012
研究目的:为刻画居住备选方案之间的空间相关性,确定合适的居民居住选址模型。研究方法:在广义极值理论的基础上,选取通勤成本、住房成本、小区特征、家庭社会经济属性等效用...
[期刊论文] 作者：范轶芳, 杨励雅,,
来源：首都经济贸易大学学报 年份：2013
停车场资源配置失当加剧停车难和交通拥堵，从城市空间角度对停车场资源优化配置进行研究具有紧迫性、可行性和长远性。首先，分析中国大城市停车场资源配置现状并阐释停车场资源......
[期刊论文] 作者：杨励雅,朱晓宁,
来源：上海城市管理职业技术学院学报 年份：2007
目前，交通问题已成为制约我国各大城市发展的主要瓶颈，而交通供需不平衡是城市交通问题产生的直接原因。长期以来，城市建设部门和交通部门不断加强交通基础设施建设，以图缓解供需......
[期刊论文] 作者：杨励雅, 王振波,,
来源：经济地理 年份：2004
文章基于"不同目的的出行行为与建成环境的关系亦不相同"这一假设展开研究。借助北京市第四次居民出行调查,提取"出行链"作为分析单元,通过"主要中途活动地点"识别出"生计"、...
[期刊论文] 作者：杨励雅,邵春福,,
来源：城市发展研究 年份：2008
为解决输入变量过多所造成的BP神经网络系统效率下降问题,提出一种主成分分析-BP神经网络的道路客运站场布局决策方法。首先,利用主成分分析方法,将个数较多的原始输入变量群变换为一组个数较少且彼此独立的新输入变量;然后,将新的输入变量群作为BP神经网络的输......
[期刊论文] 作者：范轶芳,杨励雅,,
来源：交通企业管理 年份：2013
停车难得问题在我国大城市愈来愈突出，停车的巨大外部成本已得到相关专家学者的一致认可和重视。正如英国高速公路与交通运输协会（IHT）在《停车政策与管理》一书中指出，惟有每个......
[期刊论文] 作者：范轶芳,杨励雅,,
来源：兰州商学院学报 年份：2013
工业化与城镇化的协调互动发展对地区乃至国家经济持续健康发展具有重要意义，二者协调关系的实证研究，是坚持走中国特色新型工业化、城镇化，推动二者良性互动、协调发展的重要基......
[期刊论文] 作者：刘智丽,杨励雅,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2007
列检布局的好坏对于铁路货车运用工作的质量有重要影响，为此列检布局有效性的后评价成为车辆部门选择列检布局调整时机的重要依据．提出采用列检布局有效性指数作为后评价的指标......
[会议论文] 作者：杨励雅,邵春福,
来源：2005年全国博士生学术论坛——交通运输工程学科 年份：2005
城市交通、土地利用与环境三者之间的协调是实现城市可持续发展的重要前提,研究三者之间的协调关系对解决当前城市交通、土地及环境问题具有重要的理论与现实意义.本文首先分...
[会议论文] 作者：杨励雅,邵春福,
来源：中国工程院第32场工程科技论坛——中国综合交通运输发展战略 年份：2004
本文主要研究开发商对组团状城市土地开发的选择行为。首先，通过分析组团土地利用影响因素及其相互关系，提出组团土地开发吸引度模型。然后，利用随机效用理论分析土地开发商的随......
[会议论文] 作者：万思齐,杨励雅,
来源：第六届全国规划实施学术研讨会 年份：2018
城市总体规划评估是城市总体规划工作的重要环节,而评估内容和指标体系的确定是总规评估工作的重中之重.本文立足国家战略和上位规划,在借鉴国内外城市规划评估有益经验的基础上,以广州市城市总体规划评估为切入点,探讨总规评估指标体系的构建原则、价值取向和......
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