搜索筛选:
搜索耗时0.1059秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 21 篇相符的论文内容
发布年度:
[期刊论文] 作者：杨才智,,
来源：铁道技术监督 年份：2016
根据相关行业标准的要求,腕臂支撑装置需进行工作荷重下的挠度测量。分析测量方法,设计了基于机器视觉的腕臂支撑装置挠度测量装置。介绍测量装置的硬件及软件,并使用该测量...
[学位论文] 作者：杨才智,
来源：北京工业大学 年份：2013
随着科技的发展，微操作广泛应用于微小零件的机械作业，改善和提高了微观领域的工作能力。微夹钳是一种典型的微执行机构，主要用于抓取、夹持微小物体，在微机械零件的加工、装配、......
[期刊论文] 作者：王亚春,徐超,杨才智,,
来源：铁道技术监督 年份：2014
在电气化铁路中,弓网接触压力对机车供电可靠性及质量起着重要作用。通过总结分析国内外测量方法,对影响弓网接触压力的因素及受电弓受力情况进行分析,设计一种检测弓网动态...
[期刊论文] 作者：王亚春,陈立明,杨才智,
来源：中国铁道科学 年份：2018
基于弓网接触特性,提出车速为500km·h-1的高速铁路弓网关系模拟试验方法。将接触线安装在圆盘上,通过圆盘的旋转速度模拟机车的运行速度,通过圆盘平动模拟接触网拉出值,通过...
[期刊论文] 作者：张海波,邢彤,徐超,杨才智,,
来源：铁道技术监督 年份：2016
我国现行TB/T 2809—2005《电气化铁道用铜及铜合金接触线》大部分对应于EN 50149：2001《铁路器材—固定装置—电力牵引—带夹槽铜及铜合金接触线》。EN 50149：2012已实施近3年...
[期刊论文] 作者：杨广英,徐超,杨才智,张海波,,
来源：铁道技术监督 年份：2016
利用500 km/h高速弓网关系试验台,分别在250 km/h,300 km/h和350 km/h速度下,对CTS150型铜锡合金接触导线进行里程为6000 km的磨耗性能测试。得到3种速度下接触导线的剩余直...
[期刊论文] 作者：徐超,张海波,邢彤,杨才智,,
来源：铁道技术监督 年份：2015
测试高速铁路用新型铜合金接触线在-50℃-150℃范围内的电阻值,通过对得到的＂温度—电阻＂关系进行线性拟合,得到接触线的电阻温度系数。将该系数与TB/T 2809—2005《电气化铁道...
[期刊论文] 作者：陈立明, 潘利科, 杨才智, 邢彤,,
来源：铁道技术监督 年份：2018
针对国内缺乏系统研究第三轨与集电靴间电流、磨耗发热情况等专用试验设备现状,根据城市轨道交通列车第三轨供电特点,分析集电靴在第三轨上的运动轨迹。在集电靴近似圆周运动...
[期刊论文] 作者：庄楠,袁远,潘利科,杨才智,
来源：铁道技术监督 年份：2020
在检测过程中发现,Cu-Sn合金接触线存在孔洞缺陷,通过分析接触线机电性能、金相组织及断口形貌,指出孔洞缺陷的产生是由于铸造过程中冷却速度与上引速度不匹配造成的,并提出...
[期刊论文] 作者：邢彤,潘利科,袁远,杨才智,
来源：铁道技术监督 年份：2019
根据GB/T 25020.4—2016《电气化铁路接触网钢支柱第4部分:H形支柱》要求,对H形钢支柱的结构特性应进行弯扭试验。简述H型钢的特性,重点分析H型钢支柱弯扭试验检测装置及检测...
[期刊论文] 作者：陈立明, 潘利科, 杨才智, 邢彤, 许波,,
来源：铁道技术监督 年份：2018
城轨列车第三轨/集电靴试验台的建设对研究两者之间的受流和磨耗特性具有重要意义。根据城轨列车的取流特点,在实验室建立试验台直流电源系统。电源系统配备输入电源柜提供直...
[期刊论文] 作者：徐超,潘利科,杨才智,陈立明,张海波,
来源：电气化铁道 年份：2018
350 km/h以上高速铁路弓网间的载流摩擦磨损性能的研究对评估现有高速列车的服役潜力具有重要意义。基于高速弓网关系试验台进行400 km/h速度下受电弓浸金属碳滑板和纯碳滑板...
[期刊论文] 作者：潘利科, 陈立明, 张海波, 邢彤, 杨才智,
来源：中国测试 年份：2020
针对电气化铁路接触网整体吊弦受力测量存在的不足，采用自行设计的受力测量装置测量了实际线路整体吊弦的静态力和动态力。试验研究结果表明，一跨内6根整体吊弦的受力基本是对称分布的，整体吊弦的位置和初始长度对其受力影响较大；吊弦受力与吊弦长度成反比，其动态力......
[期刊论文] 作者：潘利科,邢彤,陈立明,杨才智,庄楠,袁远,
来源：铁道技术监督 年份：2020
电气化铁路接触网整体吊弦的受力无法在现场直接测量,针对这一情况,根据整体吊弦实际服役特点,分析既有测量方法的适用性,建立新的测量方法,设计一种适用于现场的接触网整体...
[期刊论文] 作者：潘利科,陈立明,杨才智,邢彤,徐超,张海波,
来源：电气化铁道 年份：2020
电气化铁路接触网零部件中的紧固件对列车的安全运行发挥着重要作用。针对现有电气化铁路紧固件的应用现状,对紧固件的防松原理、常见防松措施以及防松性能的检测原理进行了...
[期刊论文] 作者：潘利科,陈立明,张海波,徐超,杨才智,邢彤,
来源：电气化铁道 年份：2020
整体吊弦的振动疲劳特性是影响其使用寿命的关键性能之一,开展整体吊弦的振动疲劳性能研究对评估接触网整体吊弦的使用寿命具有重要作用。本文综合分析了整体吊弦的实际服役...
[期刊论文] 作者：潘利科,徐超,杨才智,陈立明,张海波,邢彤,
来源：铁道机车车辆 年份：2023
受电弓滑板是列车的重要组成部分，其可靠的性能对列车的运行安全具有重要影响。文中分析了受电弓滑板的服役性能要求以及检测现状，系统对比了国内外受电弓滑板的检测技术方法。研究发现，国内外受电弓滑板的检测项目可分为力学性能、电学和温度性能、摩擦磨损性能、......
[会议论文] 作者：潘利科, 陈立明, 张海波, 徐超, 杨才智, 邢彤, 董冠阔,,
来源： 年份：2004
高速铁路接触网整体吊弦在实际服役过程承受压缩与动态受力的往复循环作用,长期服役条件下其承受弯曲与动态力的疲劳作用。采用有限元技术模拟分析了高速铁路接触网整体吊弦...
[期刊论文] 作者：潘利科,陈立明,徐可佳,张海波,杨才智,邢彤,董冠阔,
来源：电气化铁道 年份：2021
整体吊弦是电气化铁路接触网的重要组成部分,其对保障列车的安全稳定运行具有重要作用.针对高速列车通过时整体吊弦振动谱采集的问题,设计开发了一种远程非接触式整体吊弦振动谱采集系统,可实现智能采集接触网整体吊弦振动谱,为开展高速列车对整体吊弦振动和失......
[期刊论文] 作者：潘利科,王前,陈立明,徐超,张海波,杨才智,邢彤,赵颖昕,庄,
来源：有色金属工程 年份：2020
通过扭转试验研究了扭转速度、张力以及扭转方向等参数对CTMH150接触线扭转圈数的影响,并分析了扭矩与扭转圈数的关系。结果表明,铜合金接触线的扭转圈数随着扭转速度、张力...
相关搜索：
