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[期刊论文] 作者：杨海圣, 姬芬竹, 杨世春,,
来源：控制工程 年份：2018
制动能量回收技术是电动汽车节能和环保的关键技术之一,技术难点在于如何在保证制动安全的前提下,使液压制动系统和制动能量回收系统协调工作,既符合驾驶员的制动意图又具有...
[期刊论文] 作者：张玉龙,杨世春,邓成,郭斌,杨海圣,,
来源：电源学报 年份：2017
研究了一种利用半导体制冷技术的电池热管理系统.首先分析了电池的生热特性及传播规律,指出电池需要工作在合理的工作范围内,然后建立电池的热效应模型和半导体制冷模型,并对...
[期刊论文] 作者：吴志新,石金蓬,李亚伦,杨海圣,马少东,,
来源：北京航空航天大学学报 年份：2017
有效的再生制动策略能够增加电动汽车回收能量,提高其续航能力。通过汽车制动动力学以及相关法规的分析,提出了基于边界最大化的再生制动力分配策略,建立了基于制动踏板深度...
[期刊论文] 作者：闫啸宇, 杨世春, 何红, 杨海圣, 徐斌, 刘治钢,,
来源：电源学报 年份：2017
无线能量传输技术是一种新型的电能传输方式,是指相对于传统的利用导线连接的电能传输方式而言,电能从电源到负载的一种没有直接电气接触的能量传输方式,解决了传统导线直接...
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