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[学位论文] 作者：杨滨徽,
来源：湖南大学 年份：2010
汽车空气动力学特性是车身造型设计的前提基础和理论依据,它会影响到汽车的动力性、操纵稳定性、安全性、经济性、乘员的舒适性和周围环境等多个方面,是评价整车性能的重要指...
[期刊论文] 作者：孙露,谷正气,杨易,杨滨徽,龚旭,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2011
以某轿车和卡车为研究对象,采用动网格和滑移交界面技术,对两辆车超车过程中外部流场进行了数值模拟研究,得到两车的阻力和侧力的瞬态变化趋势。同时通过截取流场剖面上的压...
[期刊论文] 作者：谷正气,杨滨徽,龚旭,孙露,袁志群,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2010
以某轿车实车为研究对象,应用滑移交界面和动网格技术对该轿车会车过程中的瞬态外流场进行了数值模拟,得到了会车过程中该轿车的阻力系数和侧力系数的瞬态变化趋势,结合流场...
[期刊论文] 作者：贺桂敏,谷正气,杨滨徽,龚旭,孙露,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2012
从行车安全方面考虑影响隧道内超车车辆直线行驶性能和操纵稳定性能的因素。从空气动力学角度,以某轿车实车缩比模型为研究对象,采用滑移交界面和动网格技术和STAR-CD软件对...
[期刊论文] 作者：谷正气,龚旭,贾新建,杨滨徽,黄泰明,袁志群,吕征,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2009
利用计算流体力学（CFD））软件对一辆小轿车尾随一辆集装箱车的过程进行了数值模拟，得到了在尾随过程中小轿车的气动阻力系数和气动升力系数相对变化曲线图．通过仿真结果可以得出尾......
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