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[期刊论文] 作者：杨适综,,
来源：路基工程 年份：2010
哈大客运专线全长904.26 km,沿线四季及昼夜温差大、冻胀作用强烈、冻融循环频繁,为使线路平顺耐久,设计轨下结构全线采用预应力CRTSⅠ型无砟轨道板。针对低温情况下轨道板的...
[期刊论文] 作者：杨适综,,
来源：路基工程 年份：2009
西江特大桥是广珠城际轨道交通工程全线关键控制性工程。大桥全长3809．99m，主桥长621．6m，采用100m＋210m＋210m＋100m预应力混凝土独塔斜拉连续刚构组合结构，为世界首创。其中73号主墩位......
[期刊论文] 作者：杨适综,,
来源：路基工程 年份：2010
针对严寒地区高速铁路轨道板铺设工艺的关键工序——CA砂浆的灌注,介绍了CA砂浆的性能要求、提高抗冻性的措施、搅拌工艺和低温灌注的控制要点。通过现场试验段验证,CA砂浆的...
[学位论文] 作者：杨适综,
来源： 年份：2009
未来十年,我国将新建4纵4横共计8条横贯中国的客运专线,实现繁忙线路客货分离。到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,比现有里程增长33%。铁道部部长刘志军在2007年全国铁路工作会议上表示：“‘十一五’期间是大规模铁路建设最关键的阶段,建设规模之大、建设......
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