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[学位论文] 作者：林展熙,,
来源：复旦大学 年份：2010
随着中国经济的飞速发展,人民生活水平不断改善,一些经济条件好的城市,机动车辆人均占有率在急剧上升,对道路基础设施建设的要求也在不断增加,一些城市陆续出现城市高速多车...
[期刊论文] 作者：朱辉,吴正,林展熙,,
来源：力学学报 年份：2009
随着城市交通设施的完善，多车道在城市高速路交通中变得比较普遍，三车道的出现使车辆变道易于实现，这就增加了交通问题的复杂性．采用宏观交通流理论，建立了一种允许车辆变道的单向......
[期刊论文] 作者：王紫, 翁雷, 吴正, 林展熙,,
来源：复旦学报(自然科学版) 年份：2009
对影响雷达天线罩风载体型系数分布的多种因素进行分析，提出了一种能反映高径比变化影响的四偶极子数学模型．通过对偶极子位置的优化处理，所得结果与迎风上半球面实测数据吻合良......
[期刊论文] 作者：林展熙,吴正,杨朝晖,郑贤清,,
来源：水动力学研究与进展A辑 年份：2010
据上海延安高架路段的交通流录像资料提取的28000余组实测数据,作出流量-密度图,发现在整体低密度时段,流量-密度图可以用Kerner指出的自由流阶段的曲线表示;随着路段整体平...
[期刊论文] 作者：林展熙,郭明旻,郑贤清,吴胜春,吴正,,
来源：力学学报 年份：2010
依据上海延安高架路段的交通流录像资料提取的26000余组实测数据,作出流量-密度图,发现随着路段整体平均密度的递增,Kerner指出的低密度自由流阶段的曲线特性越来越不明显;而...
[会议论文] 作者：吴正,郭明曼,郑贤清,林展熙,赵昀杰,
来源：第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会 年份：2008
提出一种基于城市高速道路交通录像资料测量交通流模型中各种参数的方法.以北京和上海几个路段的实际录像资料为例,通过测量和分析研究了下列问题:按车头间距分组的车速数据...
[期刊论文] 作者：吴正,郭明旻,郑贤清,林展熙,吴胜春,赵昀杰,张英莹,
来源：力学学报 年份：2010
对上海市中心延安高架路一个路段交通流进行长时间录像拍摄,提取到＂车速-车头间距＂有效数据26000余对.应用该批实测数据,对多种常见交通流速密关系模型进行比较研究后发现,一维......
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