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[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：同济大学学报 年份：1980
本文简要介绍了柔性路面设计中车辆换算的研究成果,文中在我国多年来所积累的大量实测资枓基础上,根据以弯沉为路面设计指标这一原则提出了车辆换算公式。该公式已用于我国已...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：中国公路学报 年份：1990
本文根据交通部下达的科技重点项目“半刚性基层沥青路面的研究”任务,通过系统的试验路结合室内材料物理力学试验和三维光弹性试验等研究工作,对半刚性基层材料缩裂、沥青面...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：上海公路 年份：2004
该文分析了汽车超载后沥青路面力学计算的结果,得知超载后的弯沉值、剪应力、拉应力与该车额定轴载时的弯沉值、剪应力、拉应力之比等于超载后的轴载与额定轴载之比,较过去不...
[期刊论文] 作者：林绣贤,,
来源：国外公路 年份：1981
自中外技术交流以来,国内路面工作者对以加利福尼亚州承载比试验为基础的路面设计法(简称CBR设计法)颇感兴趣。一提及CBR设计法,有人以为就是加州设计法,其实加州设计法...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：上海公路 年份：2003
集料间隙率VMA是HMA和sMA等沥青混合料设计的关键标准,它随集料的性质和集料级配组成而异,在集料性质满足规范要求基础上,则决定于集料组成。该文从干涉理论出发,分析了不同...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：公路 年份：2004
就沥青路混凝土面最大剪应力的确定问题 ,建议按《城市道路设计规范》的电算程序或诺谟图计算 ,并经全面分析比较后提出了简化方法。对沥青混合料的抗剪强度支持以贯入法测定...
[期刊论文] 作者：林绣贤,,
来源：上海公路 年份：2005
该文分析了集料性状、级配组成、压实功与VMA的关系;探讨了最小VMA的意义及其标准的发展过 程;查清了旋转压实法和马氏击实法造成VMA不同的内因,建议推广旋转压实法。...
[期刊论文] 作者：林绣贤,,
来源：同济大学学报 年份：1979
本文对弹性层状体系理论应用于柔性路面设计时应当注意的一些关键问题,例如设计指标的取舍、临界应力点的确定及层间接触条件的比较、许用应力值及安全系数的决定、强度参数...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：中国公路．建设市场专刊 年份：2004
自引进沥青混混合料组成Superpave设计法以来，各地都在开发与实践，笔者忝为同行，也以老迈之躯，学习大家的资料与成果，共享其乐。学习过程，偶有所得，兹罗列成文，以献同好，仅供讨论而已......
[期刊论文] 作者：林绣贤,,
来源：同济大学学报 年份：2004
本文对美国各州公路工作者协会(AASHO)的车辆换算中的主要结果:关于耐用性指教与路面工作状态的关系;耐用性指数的变化与累计交通量的关系;不同车型间等效系数的来源等作了简...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：华东公路 年份：2002
以贝雷法集料级配设计理论检验了Superpave集料组成建议值，证明基本相符，可以达到多级嵌挤密实型级配要求，因而是既抗车辙又防渗水的合理组成。以表面比理论检验了Su—perpave设...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：2003年度全国乳化沥青学术交流会 年份：2003
本文剖析了Superpave集料组成的内涵,认为集料限制区的第一点可成为中心控制点,以取代限制区.从而把集料组成划分为适用于中、轻交通量和重交通量的两大类,且可分别以I法公式...
[期刊论文] 作者：林绣贤,,
来源：中国公路学报 年份：1989
本文介绍采用弹粘性层状体系理论进行沥青路面车辙计算中有关参数的确定方法,列举了全国各省、市、自治区首府的年有效气温MAATeff和沥青面层各亚层的有效温度Teff的计算结果...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：华东公路 年份：2003
在多年研究沥青混凝土集料组成的基础上，全面分析了当代最负盛名的Superpave法和贝雷法的集料组成，探明其内在规律，提出了集料合理组成的计算公式，以一定包容了Superpave的集料组......
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：华东公路 年份：2003
以何种分析方法，揭示了热拌沥青碎石混合料（HMA）和沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的最佳油石比与合成集料毛何种相对密度Gsb、表观相对密度Gsa及沥青相对密度Gb间的内在关系。从而当集......
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：华东公路 年份：2001
以折断级配计算公式，计算了不同最大标称尺寸的集料组成，提出建议值表，该建议表的粗集料可达到石-石嵌挤结构的目的，而细集料可提供形成沥青玛蹄脂的必要条件，以与国内外经验值比......
[期刊论文] 作者：林绣贤,,
来源：华东公路 年份：1991
本文依据水泥、水和粗细集料的基本特性,综述了国内外水泥混凝土配比设计方法,研究了混凝土集料最佳级配方法,提出了路面水泥混凝土的配合比设计建议,并列举了算例,可供设计...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：上海公路 年份：2004
该文论述了沥青混凝土路面的设计空隙率和矿料最小间隙率的真实意义,并追索溯来源和发展过程,最后明确设计空隙率应以4%为准,矿料最小间隙率应是以设计空隙率为4%前提下的规...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：华东公路 年份：1994
1 前言 在过去土基回弹模量的研究过程中,作者曾根据在北京试槽的系统测定结果与工地的实测检验,综合得到旧相对含水量W/W_y与各土组回弹模量E_n间的关系式:更多还原...
[期刊论文] 作者：林绣贤,
来源：华东公路 年份：1994
1 前言 交通部部标准《公路土工试验规程》JTJ051—85(下称《规程》),正在进行修订,其中第二章第七节天然稠度试验第2.7.9条认为“土体的含水量W和100g锥入土深度h为曲...
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