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[学位论文] 作者：梁遐意,,
来源：华南理工大学 年份：2013
传统半柔性路面的基体混合料基本是采用热拌工艺摊铺的，拌和时耗费大量热能，污染环境，损害施工人员的身体健康。高温拌和易使沥青老化，导致沥青寿命和粘结力下降，影响半柔性路面的......
[学位论文] 作者：梁遐意,
来源：华南理工大学 年份：2020
随着人类社会经济的发展，交通噪声污染正逐渐成为一个严重的环境问题，不仅严重损害人们的身心健康，还制约噪声源周边物业的经济价值。交通噪声由空气动力效应、车辆动力总成(排气和发动机)和轮胎与路面相互作用引起的综合噪声叠加而成。随着汽车行业的技术革新，车辆......
[期刊论文] 作者：彭霞,梁遐意,,
来源：山西建筑 年份：2016
结合分级掺配法和CAVF主骨料空隙填充法,根据基体混合料的目标孔隙率要求,确定了每档集料的比例,精确设计了基体混合料的级配,经试验表明,根据设计级配制作的基体沥青混合料...
[会议论文] 作者：陈景,高继业,王颖,梁遐意,惠嘉,
来源：中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会 年份：2016
TIT嵌固表处技术能够有效遏制老化路面贫油和松散的恶化趋势,隔断地表水的渗水通道,避免道路产生水损害,改善了路表的美观度,提升原路面的抗滑性能,使原路面的摩擦系数至少提...
[会议论文] 作者：陈景,惠嘉,高继业,梁遐意,王颖,
来源：中国公路学会养护与管理分会第六届学术年会 年份：2016
TIT 嵌固表处技术能够有效遏制老化路面贫油和松散的恶化趋势,隔断地表水的渗水通道,避免道路产生水损害,改善了路表的美观度,提升原路面的抗滑性能,使原路面的摩擦系数...
[会议论文] 作者：王端宜,梁何浩,于泳潭,徐驰,梁遐意,
来源：全国公路养护新材料应用技术大会 年份：2015
鉴于目前常规雾封层和微表处等路面预防性养护措施存在的诸多问题,基于改善渗透性和浅表固化的角度出发,研究新型路面封层材料.通过室内标准沥青粘度试验、沥青混合料贯入试...
[期刊论文] 作者：梁何浩, 王端宜, 邓志刚, 梁遐意, 徐驰,,
来源：湖南大学学报(自然科学版) 年份：2019
为研究内聚力本构模型对泡沫沥青冷拌混合料的适用性,基于内聚力本构模型,结合Matlab软件“凸包法”和三维ODEC算法,建立了泡沫沥青冷拌混合料的三维模型试件.同时,对不同级...
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