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[期刊论文] 作者：梅加化,,
来源：机械工程与自动化 年份：2012
详细地论述了中高速船用柴油机的国内外现状,然后对柴油机的研究热点——经济与可靠性以及环保减排技术作了深入的探讨与阐述;指出了节约能源、降低燃油消耗以及柴油机的制造...
[学位论文] 作者：梅加化,,
来源： 年份：2012
本文以图形化编程语言LabVIEW为开发平台,建立了虚拟实验教学系统。为了提高程序的可读性和运行速度,采用了模块化的编程思路,大量的运用了“动态载入子Ⅵ”程序。首先将系统...
[期刊论文] 作者：梅加化,王云虎,
来源：机械 年份：2013
砂轮R角修正器是曲轴磨削工艺中，对砂轮R角修正的重要设备；其修正工艺过程直接影响到整个曲轴的加工质量和效率。研究针对原有修正器的缺陷，重新设计了一款新型的砂轮R角修正器......
[期刊论文] 作者：黄禄丰,梅加化,朱树林,
来源：内燃机与配件 年份：2020
以ACD320DF发动机为研究对象,将发动机的NOx排放限制在同一水平,进行了引燃油量调整实验,在同等NOx排放的条件下,引燃油量越少,HC排放下降,总体排放水平改善;引燃油量降低,燃...
[期刊论文] 作者：卓纳麟,庄园,梅加化,
来源：机械工程与自动化 年份：2013
介绍了ITER的项目背景、稳定性的基本概念以及稳定性分析的基本方法，以ITER杜瓦设备作为研究对象。对其在自重载荷作用下进行了特征值屈曲分析和非线性屈曲分析，得到其失稳模态......
[期刊论文] 作者：郑红梅,梅加化,韩方强,,
来源：电子科技 年份：2012
测试系统以LabVIEW作为开发平台,研究内容包括:信号的产生、信号的分析处理以及案例分析。概述了系统的结构框架和主程序设计,以及PCI-9111HR数据采集卡的安装和虚拟信号发生器。叙述了信号分析处理部分的功能;最后通过了两个虚拟仪器实例证明,降低了实验成本,......
[期刊论文] 作者：梅加化, 何平, 黄禄丰, 王辉,,
来源：安庆师范大学学报(自然科学版) 年份：2019
ACD320发动机的重要螺栓采用大预紧力的高强度液力螺栓,材料利用率高。针对这种螺栓的结构设计优化、制造装配问题,进行了螺纹尾部有无凹槽结构的对比分析,采用三维轴对称模...
[期刊论文] 作者：梅加化,何平,黄禄丰,刘李兵,
来源：安庆师范大学学报:自然科学版 年份：2020
以ACD320DF双燃料机高压油管为例,针对超高压管接头球面-锥面的不同结构形式、不同的预紧力大小进行了弹塑性分析,并借助于某些成熟机型的高压油管结构进行类比仿真分析,最后...
[期刊论文] 作者：梅加化,何平,黄禄丰,范益伟,
来源：煤矿机械 年份：2018
非线性接触问题在有限元分析中是个难题,传统的有限元分析中对连杆的接触问题,采用简化模型处理.在最大扭矩、额定负荷和最大转速3种工况下,采用接触法对DK-20发动机连杆组件...
[期刊论文] 作者：梅加化,施昌霞,朱树林,王辉,
来源：黄河科技学院学报 年份：2021
针对拉伸或压缩、弯曲、扭转、剪切4种基本受力变形,对1 mm、5 mm、10 mm 3种不同的过渡圆角分别进行仿真分析.结果表明:4种受力变形条件下,均会在过渡圆角处产生应力集中,其中弯曲变形时的圆角应力放大系数最大,扭转变形时的应力放大系数最小,并且最大应力集中......
[期刊论文] 作者：梅加化,黄禄丰,王辉,胡安成,
来源：安庆师范大学学报（自然科学版） 年份：2021
针对大功率发动机某个缸盖螺栓需要单独设计匹配问题,采用单独的螺栓仿真模型对比计算来优化结构,得到刚度一致的单配螺栓,将其装配到缸盖螺栓总成中并进行计算分析,最终进行了螺栓伸长量的测量与试验验证.结果 表明,通过单独螺栓模型的对比优化计算可以得到刚......
[期刊论文] 作者：黄禄丰,梅加化,于书强,陈世林,
来源：内燃机 年份：2020
清洁高效是当前能源领域的主要关注指标,天然气发动机采用低排放的天然气作为燃料,迅速成为发动机行业的新宠。以ACD320DF发动机为对象,针对多点歧管喷射的燃气发动机的性能...
[期刊论文] 作者：胡春,安士杰,梅加化,高申德,
来源：机械工程与自动化 年份：2016
针对DK-20发动机连杆螺栓的受力情况进行了详细的非线性分析;综合螺栓的设计标准和要求,总结出螺栓的4个评价标准。通过对连杆螺栓的理论计算和弹塑性分析,证明了DK-20连杆螺...
[期刊论文] 作者：何平,阮浩达,梅加化,王丛洋,李赵洋,
来源：汽车安全与节能学报 年份：2020
为提高发动机喷油器的耐久性和可靠性,研究了在微喷引燃条件下其针阀的冷却效果。采用计算流体动力学(CFD)中的多相流模型与标准湍流模型,在重油和天然气2种燃料工作模式下,...
[期刊论文] 作者：韦浩,高申德,吴玉国,梅加化,时礼平,
来源：轴承 年份：2021
针对某型号柴油发动机连杆-轴瓦摩擦副因接触变形量过大导致的轴瓦碰撞损伤问题,在建立连杆-轴瓦摩擦副有限元模型的基础上,利用ABAQUS软件对该摩擦副在最大爆发压力状态下的接触变形量进行模拟分析,再利用单因素法与SPSS软件设计正交试验,考察螺栓预紧力、过盈......
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