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[期刊论文] 作者：樊江苏,,
来源：西部探矿工程 年份：2011
分析地铁车站钢筋混凝土顶板收缩裂缝的产生原因,并提出了具体的解决办法,对实际施工有较强的指导意义。...
[期刊论文] 作者：樊江苏,,
来源：铁道建筑 年份：2012
穗莞深城际铁路桥隧比高达90%,穿越建（构）筑物较多,研究盾构机水平近接既有建筑物施工技术对工程的顺利进行非常重要。本文介绍了城际铁路土压平衡盾构机水平近接通过既有建筑......
[期刊论文] 作者：樊江苏,郭艺真,,
来源：西部探矿工程 年份：2008
结合上海具体工程的施工情况，探讨了无内衬地下连续墙的施工工艺。无内衬连续墙做围护结构的基坑，施工时对环境影响小，主体结构施工快，是一种值得推广的围护结构。...
[会议论文] 作者：崔庆龙,孟鹏,樊江苏,
来源：中国交通建设股份有限公司2017年技术交流会 年份：2017
盾构隧道施工会对附近的建筑物产生影响,工程上通常施工前在隧道与建筑物间进行旋喷桩加固,减小盾构施工过程中对建筑物的影响.依托工程实际,通过有限元模拟,研究旋喷加固对...
[期刊论文] 作者：史运杰,许烨霜,沈水龙,樊江苏,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2017
依托穗莞深城际轨道太平隧道工程,在其侧穿一多层房屋时,采用控制地层损失与旋喷桩加固土体相结合的方式,很好地保护了现有房屋的安全与正常使用状态。通过分析隧道穿越过程...
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