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[期刊论文] 作者：武剑红,
来源：铁道知识 年份：2002
经过长达十五年的艰苦努力,中国加入世界贸易组织的目标己经实现。与通信服务、金融服务等众多服务项目一样,中国在铁路货运服务市场方面也作出了分三阶段逐步开放的承...
[期刊论文] 作者：武剑红,
来源：铁道经济研究 年份：2000
阐述了特许经营权理论，介绍了世界各国铁路特许经营权的实行情况，认为特许经营权在我国公益性铁路、商业性铁路、机车车辆、工程建设诸多领域有着广泛应用前景。...
[期刊论文] 作者：武剑红,
来源：财经 年份：2013
1987年4月，日本政府开始了对其国有铁路的民营化改革，借助“区域分割、客货分开、债务分担和股票上市”的模式，较好地实现了改革目的，得到各界的普遍认同。日本铁路改革得失，或对中国铁路改革有所借鉴。 背景 二次世界大战以后，公路和民航在日本得到了突飞猛进......
[期刊论文] 作者：武剑红,
来源：财经国家周刊 年份：2014
由 于长期政企不分，铁路系统曾经被称为“计划经济的最后一个堡垒”。2013年3月，“堡垒”终于被打破，铁道部一分为三，新组建中国铁路总公司和国家铁路局，并将拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部。 目前，铁路改革还远未完成。将原铁道部一分为三，只......
[期刊论文] 作者：单玮,武剑红,,
来源：铁道经济研究 年份：2016
＂一带一路＂中＂新丝绸之路经济带＂的建设,给予新疆地区通过向西开放发展对外贸易的契机。新亚欧大陆桥使新疆发展对外贸易的独特区位优势得以发挥,成为我国向西开放的重要口岸,也......
[期刊论文] 作者：荣朝和,武剑红,,
来源：综合运输 年份：2012
铁路债务问题已经迅速发展到其现金流断裂无法掩盖的地步,当务之急是要尽快对过度规模的客运专线建设实施必要的关、停、并、转,制止铁路债务继续大幅度增加的势头,最大可能...
[期刊论文] 作者：荣朝和,武剑红,,
来源：中国金融 年份：2012
我国铁路行业面临债务困局2005年以来,我国铁路建设规模和债务规模急剧扩大。从融资方式看,目前占主导地位的铁路建设投融资模式是由部省成立合资铁路项目公司,除资本金...
[期刊论文] 作者：应江黔, 武剑红,,
来源：综合运输 年份：2004
1987年日本国铁民营化改革的主要起因是债务问题。民营化时的债务偿还除了由民营化公司(JR公司)直接承担与其资产价值相当部分之外,还计划通过出让剩余土地与JR公司的股份资...
[期刊论文] 作者：张朝辉,武剑红,
来源：铁道经济研究 年份：2000
在对建国以来18条典型线路的抽样计算的基础上,类比分析了27条新建线路,对影响线路盈亏的因素进行分析,对今后新建铁路盈亏进行趋势性的预测。...
[期刊论文] 作者：武剑红,沈砾子,
来源：中国铁路 年份：2017
介绍东京都市圈市郊铁路的具体情况,包括路网规模、市场定位、技术特点、线网格局、运营方式,以及市郊铁路与东京都市圈城市化进程、产业经济、人口迁移发展的相互关系,分析...
[会议论文] 作者：武剑红,张朝辉,
来源：中国铁道财务会计学会,中国交通会计学会,中国总会计师协会 年份：2001
本文在对建国以来18条典型线路的抽样计算的基础上,类比分析了27条新建线路,粗略得出了45条线路的盈亏状况,并对影响线路盈亏的因素进行简要分析。最后,主要从改革和政策角度对解决今后铁路的盈亏问题提出了建议,强调指出随着我国铁路路网的日趋完善和其他运输......
[期刊论文] 作者：纳什,武剑红,崔文,,
来源：综合运输 年份：2009
一、引言二次世界大战后,除北美铁路外,铁路组织体制的基本模式都是设立一个垂直一体化管理的国有铁路公司。1986年以后整个情况发生了变化,I. INTRODUCTION After World W...
[期刊论文] 作者：武剑红,明露,宇路,
来源：商业时代 年份：2001
最近，在海口召开的中国基础领域改革国际论坛上，一些专家建议为顺应经济全球化潮流，着眼于加入世贸组织，中国应加快电信业体制改革。...
[会议论文] 作者：武剑红, 王超, 周子荑,,
来源： 年份：2015
以北京铁路局和北京市交通管理部门在投资建设和运营北京S2线6年的有益而艰难的实践为出发点,通过大量的现场调研,从市郊铁路属性的认定、顶层制度设计、责权利统一、资产界...
[期刊论文] 作者：于克美,武剑红,李红昌,
来源：技术经济 年份：2020
在我国节能减排、绿色交通和交通强国背景下,本文以18个铁路局集团有限公司为研究对象,基于非期望产出DEA模型、Tobit模型以及Bootstrap模型,建立铁路碳排放效率的经济计量模...
[会议论文] 作者：武剑红,王超,周子荑,
来源：京津冀一体化轨道交通协同发展学术研讨会 年份：2015
随着中国大城市交通拥挤的日益严重和国家城镇化战略的实施,对城市空间结构进行调整和战略引导的问题愈发突出.世界发达国家大城市发展的经验和中国出现的日益严重的“大城市...
[期刊论文] 作者：陈淑玲, 康兆霞, 武剑红,,
来源：铁道运输与经济 年份：2018
在保证经济社会正常发展的前提下,抑制运输业碳排放的过度增长已经成为保证环境可持续发展的关键问题。国际经验和教训表明,运输结构调整政策是降低运输业碳排放和改善运输业...
[期刊论文] 作者：刘继峰,董叶青,武剑红,
来源：世界轨道交通 年份：2007
自1825年9月27日世界上第一条铁路诞生以来，在长达180年里，几乎所有国家从事铁路研究的专家，学者始终在为提高列车速度做着不懈的努力。在亚洲，1964年10月1日日本建成了世界上第......
[期刊论文] 作者：王超,郭婷,武剑红,罗江,
来源：铁道运输与经济 年份：2021
市郊环线铁路有利于城市交通系统和空间结构的发展,是世界诸多大城市轨道交通发展的基本路网框架。以日本东京市郊铁路环线——山手线和武藏野线为例,分析其在满足城市客运需求、引导疏解城市功能和完善城市空间结构等方面的作用。借鉴东京发展市郊铁路环线的经......
[期刊论文] 作者：武剑红,王璞玉,王超,周子荑,,
来源：铁道运输与经济 年份：2016
随着我国大城市交通拥挤的日益严重,对城市空间结构进行调整和战略引导的问题愈发突出。在阐述国有铁路参与市域?(郊)?铁路发展的必要性与可行性的基础上,以北京市郊铁路?2?...
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