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[会议论文] 作者:殷宁骏,,
来源: 年份:2000
本文简要叙述了混凝土桥梁改善耐久性的必要性和我国混凝土既有桥梁的现状与主要病害,又在设计、结构构造、施工、养护等方面提出改善耐久性的建议。...
[期刊论文] 作者:殷宁骏,,
来源:铁道建筑 年份:1997
现代桥梁设计应重视提高结构物的耐久性。桥梁设计合理的经济性体现在桥梁造价及其在整个使用期内的养护维修费用之和达到最低。文章对我国高速铁路桥梁提高耐久性的设计原则...
[期刊论文] 作者:柯在田,殷宁骏,
来源:2004铁路工程建设标准宣贯会 年份:2004
通过铁路桥梁在提速状态下的实测结果研究分析,结合国外最新的铁路桥梁结构设计,分析我国既有铁路常用桥梁对速度200 km/h客车、120 km/h货车的适用性,提出新建时速200 km客...
[期刊论文] 作者:葛凯,牛斌,马林,殷宁骏,,
来源:中国铁道科学 年份:2006
通过对比跨度32m铁路预应力混凝土梁用不同方法加固前后的力学性能,研究碳纤维加固技术应用的适宜场合。研究结果表明:在抗弯加固方面,碳纤维加固更适合于原结构高度较小、配筋......
[期刊论文] 作者:张澍曾,殷宁骏,杨梦蛟,
来源:铁道建筑 年份:1994
本文介绍铁路、公路若干混凝土旧桥的病害评估和加固实例。指出慎重进行病害桥梁评估和制订适宜的加固方案的重要性。还建议加强桥梁检测手段和维修装备以及加强桥梁结构耐久...
[期刊论文] 作者:杨梦蛟,牛斌,马林,殷宁骏,
来源:中国铁道科学 年份:2002
秦沈客运专线列车运行速度达200 km*h-1,为保证列车安全运行及旅客乘坐舒适,对桥上轨道的平顺性要求很高,桥梁不仅应有足够的强度、刚度以及小的后期徐变变形,同时还应具有良...
[期刊论文] 作者:刘吉元,苏永华,蔡超勋,殷宁骏,,
来源:中国铁道科学 年份:2015
为掌握铁路既有线钢筋混凝土涵洞实际的受力特征,评估其对重载运输的适应性,理论分析涵洞活载储备量以及货车参数、冲击作用、疲劳荷载对涵洞受力的影响;通过某重载线路的大...
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