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[会议论文] 作者：毕晓萤,,
来源： 年份：2004
研究低收入人群交通问题将有利于促进社会的公平、公正,缓解社会矛盾,构建和谐社会。本文在分析低收入人群出行成本敏感性的基础上,针对低收入人群出行特征心理,构建其交通出...
[期刊论文] 作者：毕晓萤,,
来源：交通科技与经济 年份：2020
公共交通票价制定的合理与否对引导出行者出行方式选择,充分发挥各交通方式的效能具有重要作用。将出行者公交出行成本分为货币成本、时间成本和舒适性成本,确定各成本影响居...
[学位论文] 作者：毕晓萤,
来源：东南大学 年份：2013
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[期刊论文] 作者：毕晓萤,
来源：交通与港航 年份：2022
工业园区承担着产业集聚、创新孵化等一系列的重要使命.交通是城市发展的重要引擎,因此交通品质提升才能更好地支撑工业园区高质量发展.该文以苏州工业园区为例,通过调查数据挖掘,深入分析工业园区交通拥堵产生的原因症结.针对工业园区现阶段交通发展遇到的特有......
[期刊论文] 作者：毕晓萤, 罗崴,,
来源：交通科技与经济 年份：2018
城市规模的差异,使中小城市居民出行特征与大城市存在较大差异。从出行次数、出行目的分布、出行方式构成3个方面入手,将中小城市出行特征与大城市进行比较分析,同时对中小城...
[会议论文] 作者：毕晓萤,程龙,
来源：2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会 年份：2014
研究低收入人群交通问题将有利于促进社会的公平、公正,缓解社会矛盾,构建和谐社会.本文以湖州市居民出行调查数据为实际案例,结合现有低收入人群界定方法,针对国内研究实际...
[期刊论文] 作者：毕晓萤, 於昊, 陈玮,
来源：江苏城市规划 年份：2018
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[期刊论文] 作者：毕晓萤,陈学武,李子木,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2011
城市快速公交网络性质研究对其规划建设、运营管理具有重要意义.本文将复杂网络理论研究领域由传统的轨道交通扩展到整个城市快速公交,并针对L空间度值物理意义模糊、路径选...
[会议论文] 作者：毕晓萤,陈玮,马鑫俊,
来源：2020年中国城市交通规划年会 年份：2020
当前阶段经开区已经由传统的产业导向逐渐向服务导向转型,亟需引导既有的交通发展模式转型,从而支撑新时期经开区的高质量发展.本文以苏州工业园区为例,从对外交通、道路交通、公共交通、慢行交通等层面分析苏州工业园区交通发展成就及问题.同时针对园区综合交......
[期刊论文] 作者：邬岚,杨明,过秀成,毕晓萤,,
来源：都市快轨交通 年份：2014
为确定紧凑型大都市区合理的轨道线网规模,提升线网换乘效率,在把握紧凑型大都市区基本内涵及形态特征的基础上,从轨道交通基本线形特征分析入手,由线及网,面向换乘效率最优,...
[期刊论文] 作者：杨明,过秀成,凌小静,毕晓萤,,
来源：都市快轨交通 年份：2015
为指导大都市区轨道交通线网布局规划,在总结国外成熟大都市区轨道线网体系基本构成、功能层次和技术特性的基础上,通过分析大都市区居民通勤出行时耗特征,明确各空间圈轨道...
[期刊论文] 作者：杨明,过秀成,凌小静,毕晓萤,,
来源：江苏城市规划 年份：2014
为指导大都市区轨道交通线网布局规划,本研究在总结国外成熟大都市区轨道线网体系基本构成、功能层次和技术特性的基础上,通过分析大都市区居民通勤出行时耗特征,明确各空间...
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