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[期刊论文] 作者：毛坤海,,
来源：海峡科学 年份：2018
昌福线K83+819抚州北下立交顶进框架涵工程施工,在既有昌福铁路(时速200km/h客运专线)连续运营的情况下,通过技术控制、工艺优化和措施保证,确保了列车正常运行。结合此工程...
[期刊论文] 作者：毛坤海,龚宏华,,
来源：铁道建筑 年份：2011
在铁路既有线框架桥顶进施工中,当线间距较小时,D24 m施工便梁无法采用标准的组装方法进行线路加固。通过对D24 m施工便梁组装技术的改进,即采用D24 m施工便梁超低位组装,以...
[期刊论文] 作者：毛坤海,龚宏华,,
来源：铁道建筑 年份：2011
在铁路既有线框架桥顶进施工中,对高大框架桥的顶进,线路加固显得尤其重要,而线路加固中的支点设置是关键问题之一。本文讨论D24 m便梁加固线路时,便梁支点（桩基）的优化设计,既......
[期刊论文] 作者：李锦华, 毛坤海, 余维光, 管海平, 陈水生,,
来源：振动与冲击 年份：2019
为探讨雨滴冲击荷载对斜拉桥斜拉索风雨激振的影响,进行了研讨分析。由于拉索本身的振动会影响雨滴冲击力,对雨滴运动与拉索振动之间的相互作用进行了分析,结果表明雨滴冲击...
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