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[学位论文] 作者：汤旅军,,
来源： 年份：2014
为有效解决城市交通拥堵问题,越来越多的城市开始大规模兴建轨道交通。城市轨道交通的区间隧道大多采用盾构法施工,由于施工中时常遇到工程地质和水文地质状况多变、建(构)筑...
[会议论文] 作者：陈仁朋,齐立志,汤旅军,
来源：第七届全国青年岩土力学与工程会议 年份：2011
隧道采用盾构法施工时,支护力过大极易导致开挖面前方土体被动失稳,造成地表隆起.采用有限元软件Abaqus对开挖面被动失稳过程中支护力与开挖面位移演变规律进行分析,数值模拟中土体基于修正剑桥模型,并对软硬程度不同的黏土以及多种埋深比(C/D=0.5,0.75,1.25和1......
[期刊论文] 作者：陈仁朋,许伟,汤旅军,陈云敏,,
来源：岩土工程学报 年份：2009
介绍了一种自制的地下水位及电导率测试探头,利用TDR原理实现了地下水位及其电导率的自动监测方法。在苏州七子山卫生填埋场滤液面高度的测试应用表明:利用TDR测试探头能够很...
[期刊论文] 作者：任彦忠,李光明,梁峰,汤旅军,,
来源：风能 年份：2020
海上风电机组基础是支撑结构的重要组成部分,其将作用在叶轮及塔架上的风荷载以及自身受到的波流荷载、船舶靠泊荷载等传递到海床土中,以此保证海上风电机组的安全运行.海上...
[期刊论文] 作者：叶俊能, 刘源, 陈仁朋, 汤旅军,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2004
盾构隧道施工中,管片上浮量超过某一界限时,将导致管片环接头张开、错台、管片开裂等问题,但是目前对管片容许上浮量的研究还十分缺乏。采用有限元软件ABAQUS建立考虑管片环...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,刘源,汤旅军,周保生,,
来源：地下空间与工程学报 年份：2012
千斤顶推力、刀盘扭矩是盾构设计制造及掘进的重要控制参数。通过对盾构推进过程中盾构与围岩相互作用规律的分析,系统分析了土压平衡盾构总推力、刀盘扭矩的影响因素。提出...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,齐立志,汤旅军,周保生,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2013
盾构掘进时推力过大极易造成地表隆起，导致开挖面前方土体被动破坏。基于莫尔一库仑屈服准则，采用大型有限元软件ABAQUS对砂土中盾构隧道开挖面的被动破坏进行模拟，得到开挖面的......
[期刊论文] 作者：余璐庆,吕学金,汤旅军,黄玉佩,
来源：地震工程学报 年份：2018
海上风机是一种高柔性海洋结构物,其支撑结构的动力响应对风、浪、流等环境因素、风机荷载及基础刚度的影响异常敏感.建立基础一塔架一顶部集中质量为一体的风机简化计算模型...
[期刊论文] 作者：陈仁朋,刘源,刘声向,汤旅军,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2014
针对盾构隧道管片施工阶段的受力特点，建立包含管片与螺栓、盾构机作用、浆液和水土压力作用的管片施工期上浮三维分析模型．借助有限元软件ABAQUS进行求解，对管片施工期上浮变形......
[会议论文] 作者：陈仁朋,汤旅军,尹鑫晟,陈云敏,
来源：第七届全国岩土工程物理模拟学术研讨会 年份：2013
高水头地层中盾构掘进时,渗透极易导致开挖面失稳.为了研究渗透下盾构开挖面稳定性问题,研制了考虑渗流影响的盾构开挖面失稳离心模型试验装置并开展了相应的离心试验.离心试...
[会议论文] 作者：陈仁朋,尹鑫晟,汤旅军,陈云敏,
来源：第十二届全国土力学及岩土工程学术大会 年份：2015
当土压平衡盾构穿越高水位地层(如穿越江河)时,地下水与土舱之间的高水压差会产生过大的渗透力,导致开挖面失稳.为了研究渗流条件下开挖面失稳问题,开发了一套隧道离心模型试验装置,主要包括刚性模型箱、模型盾构、开挖面伺服加载系统、水位控制系统、储水箱.针......
[期刊论文] 作者：叶俊能，刘源，陈仁朋，汤旅军，YEJunneng，LIUYu,
来源：黑龙江科技学院学报 年份：2014
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7...
[期刊论文] 作者：周文杰, 王立忠, 汤旅军, 国振, 芮圣洁, 黄玉佩,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2019
针对导管架基础海上风机(OWTs),开展台风极端循环荷载下整体结构的动力响应数值计算与分析.在数值计算中分别采用美国石油学会(API)规范的系列桩-土相互作用模型(p-y、t-z、Q...
[期刊论文] 作者：何江飞,柳振海,汤旅军,余璐庆,黄建武,
来源：电力勘测设计 年份：2018
该文以福建平潭某300MW海上风电场项目为研究背景，借助ANSYS和Midas-gen通用有限元分析软件，实现了导管架靠船件的结构设计和数值分析。通过能量守恒的方法，计算出不同水位下船...
[期刊论文] 作者：汤旅军,陈仁朋,尹鑫晟,孔令刚,黄博,陈云敏,,
来源：岩土工程学报 年份：2013
砂土地层中盾构掘进时，开挖面支护力不足极易导致开挖面失稳事故。通过3种不同隧道埋深比（C／D=0．5，1和2）的离心模型试验对密实砂土地层中盾构隧道开挖面稳定性问题进行了研究。离心......
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