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[学位论文] 作者：汪东斌,,
来源： 年份：2010
本文以某公司新开发一款汽车中两大部件仪表板和转向系为研究对象,应用ALTAIR HYPERMESH、MD NASTRAN、MSC ADAMS等大型CAE分析软件对其振动特性进行有限元和多体动力学分析...
[期刊论文] 作者：汪东斌, 姜建满,,
来源：汽车实用技术 年份：2018
轿车转向系统的振动是驾驶员可以感知的敏感振动,是影响整车NVH水平的重要组成部分。为了抑制转向系振动,文章提出了以有限元软件Nastran为工具,以改进的可行方向法为优化方...
[期刊论文] 作者：汪东斌,吴向阳,付立明,
来源：客车技术 年份：2010
基于给定的某款车型数据，利用MSC．ADAMS／Car平台建立包括仪表板和转向系在内刚柔耦合整车模型，对转向系和仪表板进行典型工况下NVH特性分析；并利用有限元方法对仪表板、转向系总成......
[会议论文] 作者：朱习加,冯伟,汪东斌,
来源：2016汽车风洞应用技术国际研讨会 年份：2016
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[期刊论文] 作者：汪小朋,岳涛,李强,汪东斌,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
文章针对侧面安全气囊有时产生误爆的现象,对其安装点位置结构进行优化选择,分别运用理论分析和试验得到频响曲线,经与安装点动态特性要求曲线对比,发现在400～490Hz超出标准线...
[期刊论文] 作者：汪小朋,李强,汪东斌,马少卓,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2014
车内结构噪声是汽车NVH特性得以改善的重要内容,判断噪声的主要来源和降低车内噪声水平对于控制车内噪声有着重要意义.通过mule车道路试验,采集3挡全油门加速行驶工况下悬置...
[期刊论文] 作者：汤艳,汪明民,汪东斌,张礼进,,
来源：汽车零部件 年份：2014
介绍了仪表板刚度设计要求及验证方法,依据该要求及方法对某车型仪表板刚度问题进行具体分析并制定改善方案。分析过程表明:温度对单层硬塑类仪表板刚度影响显著,在结构设计...
[期刊论文] 作者：许志宝,汪东斌,李忠禹,徐寅生,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
基于声学有限元计算方法,借助CFD软件进行了某SUV车型外流场模拟,将外流场分析数据导入LMS Virtual.Lab Acoustic声学有限元模块进行气动噪声车内声场的响应研究。通过流场与...
[期刊论文] 作者：许志宝,汪东斌,李忠禹,徐寅生,,
来源：汽车实用技术 年份：2017
为有效降低车内风噪声，根据气动噪声产生机理，采用声振耦合的分析方法对某SUV车型后视镜原状态及优化方案的内场气动噪声进行数值仿真，得到驾驶员左耳侧的声学响应。结果表明，对......
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