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[学位论文] 作者：汪科任,,
来源： 年份：2014
天然气缸内直喷分为高压直喷与低压直喷，低压直喷在解决进气道喷射存在的气体窜缸的同时又能解决单点喷射存在的回火问题，能为天然气缸内高压直喷打下基础。利用AMESim建立了CY......
[学位论文] 作者：汪科任,
来源：西华大学 年份：2014
天然气缸内直喷分为高压直喷与低压直喷,低压直喷在解决进气道喷射存在的气体窜缸的同时又能解决单点喷射存在的回火问题,能为天然气缸内高压直喷打下基础。 利用AMESim建...
[会议论文] 作者：汪科任, 罗世辉, 张继业,,
来源： 年份：2016
高昂的轨道梁建设成本是限制磁浮列车商业化运营的主要原因,据统计轨道梁的造价为整个磁浮系统60%-80%,所以为降低磁悬浮列车轨道梁的建设成本,促进磁悬浮列车进一步的商业化...
[期刊论文] 作者：汪科任,罗世辉,张继业,,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
为实现磁浮列车在低轨道梁刚度下稳定悬浮,降低轨道梁建设成本,依据牛顿第二定律建立了单铁-弹性轨道-车体耦合动力学模型.首先,设计出状态观测器将悬浮电磁铁、轨道梁及车体...
[期刊论文] 作者：马林,赵安邦,汪科任,曾财高,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2020
为了提高低信噪比水下环境中声呐系统的探测性能,本文提出了一种单矢量水听器组合通道后置自适应增强的线谱检测和自适应抵消残差累积的方位估计方法。研究表明:组合通道时反...
[期刊论文] 作者：严浩铭,孙仁云,汪科任,张晟恺,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2014
分析了天然气发动机瞬态工况空燃比偏差较大的原因;提出了利用节气门修正函数,补偿每循环进入气缸的空气质量流量;基于Matlab/Simulink建立了发动机瞬态空燃比控制仿真模型。...
[期刊论文] 作者：汪科任,罗世辉,宗凌潇,马卫华,,
来源：振动与冲击 年份：2017
为探究新型磁浮列车的动力学特性,利用SIMPACK软件建立了其56自由度的中低速磁浮车辆模型并进行相关仿真分析,并采用单悬浮架模型进行了乘坐舒适性试验验证。仿真结果表明:新...
[期刊论文] 作者：严浩铭,孙仁云,陈德刚,汪科任,,
来源：中国测试 年份：2016
阐述发动机稳态工况闭环控制的特点,分析导致瞬态空燃比匹配不当的原因,设计空燃比加性误差与乘性误差模型,提出自适应补偿的方案,最后基于Matlab/Simunlink建立空燃比控制系...
[期刊论文] 作者：汪科任,孙仁云,吴聿东,严浩铭,,
来源：中国测试 年份：2014
针对CNG高速电磁阀驱动性能问题,提出基于脉宽调制的方法并进行试验分析。结果表明:该驱动电路能够实现高压打通低压保持喷射的功能,符合喷射规律;可得出驱动电压、PWM的周期...
[期刊论文] 作者：汪科任,孙仁云,严浩铭,张晟恺,,
来源：成都大学学报(自然科学版) 年份：2014
利用Simulink软件建立了天然气发动机在瞬态加速工况下的发动机模型，该模型加入了进气压力修正模块，弥补了在瞬态加速工况下压力传感器所测进气压力的不准确，实现了进气压力的准......
[期刊论文] 作者：汪科任,孙仁云,吴聿东,陈德刚,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2014
设计出一种采用输出脉宽调制（PWM）信号来控制电控天然气喷嘴喷射的自适应式新型驱动电路,实现了高压打通低压保持喷射,解决了传统驱动方式喷嘴发热过大的问题,提高了喷射的稳定......
[期刊论文] 作者：严浩铭,孙仁云,张晟恺,汪科任,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2013
介绍了汽车电子节气门系统的工作原理与组成，并分析了系统的非线性因数，提出了优化函数与非线性系统相结合的方法进行优化设计，根据节气门数学模型建立了Simulink的非线性优化PI......
[期刊论文] 作者：汪科任,孙仁云,吴聿东,陈德刚,,
来源：湖北汽车工业学院学报 年份：2013
为研究电控天然气喷射器特性参数对其喷射效果的影响，采用工程系统仿真软件AMESim建立了电控天然气针口阀喷射器仿真系统模型，并模拟了一个完整的喷射过程，得到了该喷嘴喷射特性......
[期刊论文] 作者：汪科任, 罗世辉, 马卫华, 陈晓昊,
来源：西南交通大学学报 年份：2018
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[期刊论文] 作者：汪科任, 罗世辉, 马卫华, 陈晓昊, 邹瑞明,,
来源：西南交通大学学报 年份：2020
为研究二系悬挂中置与端置的两种三悬浮架低速磁浮列车的车轨耦合振动特性,依据牛顿第二定律建立了其垂向车轨耦合动力学模型.首先通过动力学方程分别分析了两种磁浮列车车体...
[期刊论文] 作者：汪科任,罗世辉,陈晓昊,马卫华,邹瑞明,
来源：铁道学报 年份：2020
为研究磁浮列车在柔性轨道梁上易发生车轨耦合振动的问题,针对一种轨道梁-悬浮电磁铁-车体垂向耦合振动模型,采用AHP(层次分析法)求取系统二次型性能指标中状态加权矩阵的权...
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