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[学位论文] 作者：沈法鹏,
来源：南京航空航天大学 年份：2016
为提高汽车安全稳定性，汽车制造商及研究机构相继推出一系列汽车电子控制系统，这些控制系统的良好运行依赖于相应准确的行驶汽车关键状态参数信息。因此，准确获取当前行驶汽车状......
[学位论文] 作者：沈法鹏,
来源：山东理工大学 年份：2006
在分析各种旋转类型起重机性能的基础上,结合工程需要,拟定初步设计方案。为了有效地对初步方案进行比较和选择,分别从技术、经济和社会三方面进行了评价,对于评价因素中的定...
[期刊论文] 作者：沈法鹏,
来源：汽车实用技术 年份：2021
社会飞速发展的大背景下,人们对汽车的需求量与日俱增。汽车的使用为出行带来了方便,但对大气造成的污染问题也日益凸显出来,给人们生活带来了不利影响。为了妥善解决机动车...
[期刊论文] 作者：沈法鹏,王健,,
来源：山东理工大学学报(自然科学版) 年份：2006
应用有限元分析软件ANSYS中的接触对模拟副臂臂节间搭接处的接触问题,建立汽车起重机副臂结构的实体模型,并进行非线性分析计算,得到结构变形和应力分布,验证了结构的刚度和...
[期刊论文] 作者：孙秋云,沈法鹏,,
来源：职业技术 年份：2008
本文针对目前职业院校科研环境的现状，分别从科研平台的建设，学术交流和科研经费的投入三方面提出改善方法。...
[期刊论文] 作者：曹海琳,沈法鹏,
来源：汽车实用技术 年份：2021
电控发动机点火系统相当复杂,因此极易发生各种故障,而此类诊断以及维修却存在较多困难。文章对此作出相关分析。通过对电控点火系统的工作原理,结合检修过程中出现故障,进行...
[期刊论文] 作者：沈法鹏,赵又群,林棻,,
来源：农业工程学报 年份：2013
针对车辆稳定性控制过程中难以在线测得车辆侧偏角的问题,该文基于参数软测量理论和离散信号滤波理论,并结合卡尔曼滤波和驾驶员—车辆闭环系统模型建立车辆侧偏角软测量模型...
[期刊论文] 作者：孙秋云, 耿松亮, 沈法鹏,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2008
根据SAE的规范定义了14V汽车电气的电压,分析了汽车电气瞬变过电压产生的原因,分析了稳压管和电容器电路、稳压管加继电器电路、压敏电阻电路、晶闸管电路等抑制瞬变过电压的...
[期刊论文] 作者：孙秋主,耿松亮,沈法鹏,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2008
根据SAE的规范定义了14V汽车电气的电压，分析了汽车电气瞬变过电压产生的原因，分析了稳压管和电容器电路、稳压管加继电器电路、压敏电阻电路、晶闸管电路等抑制瞬变过电压的几......
[期刊论文] 作者：沈法鹏, 赵又群, 赵洪光, 刘英杰,,
来源：中国机械工程 年份：2015
为分析轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响，建立了非线性轮胎侧向力模型并通过四自由度整车动力学模型计算了不同车速下汽车质心侧偏角、车身侧倾角和前轮转角响应。基于ADAMS...
[期刊论文] 作者：沈法鹏, 赵又群, 孙秋云, 林棻, 汪伟,,
来源：机械工程学报 年份：2014
行驶汽车状态变量质心侧偏角和横摆角速度是汽车稳定性控制系统中重要控制变量,准确获取行驶过程中的状态信息是汽车控制系统研究的关键问题。应用估计理论由传感器测出易测...
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