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[学位论文] 作者：沈阳超,,
来源：合肥工业大学 年份：2004
车辆与桥梁间相互作用、相互影响的问题被人们统称为车桥耦合振动问题。早期对车桥耦合问题的研究主要集中于单车辆车桥耦合振动线性研究。随着科学技术的发展,桥梁结构的轻...
[期刊论文] 作者：姚铁军,李雪峰,沈阳超,,
来源：工程与建设 年份：2016
文章以实际工程背景为依托,通过理论计算,分析在连续梁纵向曲率半径较小的一定范围内的混凝土区域,研究底板钢束产生的径向力,继而计算出由径向力产生的横桥向应力,由此带来...
[期刊论文] 作者：沈阳超,李雪峰,袁家冬,,
来源：工程与建设 年份：2017
以实际工程背景为依托,通过建模分析在连续梁桥合龙时,挂篮合龙和吊架合龙对结构挠度的影响,并通过计算分析用挂篮合龙后结构产生的附加应力,并对比不同合龙方式对结构的挠度...
[期刊论文] 作者：茆尚权,沈阳超,李雪峰,
来源：安徽建筑大学学报 年份：2020
由于计算分析过程复杂,在考虑连续梁桥自身非线性和多车复杂行驶工况条件下的多车辆车-桥耦合振动问题一直研究较少。改进经典单车模型,建立非线性多车辆车-桥耦合振动的数学...
[期刊论文] 作者：茆尚权，沈阳超，李雪峰，MAOShangquan，SHENYangchao，LIXuefeng,
来源：安徽建筑大学学报 年份：2020
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[期刊论文] 作者：袁家冬，李雪峰，沈阳超，YUANJiadong，LIXuefeng，SHENYangchao,
来源：合肥工业大学学报（自然科学版） 年份：2020
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