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[期刊论文] 作者：洪原山,
来源：中国铁道科学 年份：1989
本文以国际公认的“标准化空间”理论为基础,提出开展标准化工作的《标准体系表》模式,并以统计理论为手段对国家和铁道部的标准制修订资料进行研究得出预测标准数的理论方法...
[期刊论文] 作者：洪原山,
来源：铁道车辆 年份：1982
本文阐述了《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》(TB1335-78)中自动车钩拉伸破坏强度制定的依据。文章通过大量统计资料来预测我国铁路的运输远景及牵引动力规格的选择,又根据...
[期刊论文] 作者：洪原山,
来源：中国铁道科学 年份：1983
本文探讨车辆容器结构(如棚车、漏斗车和敞车),当受冲击或振动时,散装粒状、块状或粉末状材料的侧压力。 1978年,我们完成了敞车冲击和1:20模型敞车两个试验。发现冲击或振动...
[期刊论文] 作者：洪原山,
来源：铁道车辆 年份：1980
一随着国民经济的发展,铁路货运量逐年增长。车辆是运送货物的主要工具之一,保证它具有足够的强度,是安全运输的关键。按1977年铁道部的统计资料,运输货物中,已经或即将采用...
[期刊论文] 作者：洪原山,
来源：铁道车辆 年份：1985
在用理论方法解决工程中的具体问题时,应当尽可能简化。当然,简化是有原则的。在应用数理统计的方法解决车辆强度时,我们引用一般结构力学中允许一种简化计算方法的误差不超...
[期刊论文] 作者：洪原山,马玲,
来源：铁道学报 年份：1989
作者分析了以往纵向动力学模型失真的原因,并结合敞车冲击试验资料,提出一个用数字仿真的车辆纵向动力学模型。通过计算,认为纵向动力学模型应考虑钩缓装置的质量、缓冲器回...
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