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[期刊论文] 作者：洪碧光,,
来源：大连海运学院学报 年份：1991
通过对50条船模风压系数的风洞试验数据进行回归分析,得出一种由船型数据来估算风压系数的新方法.同时对公式的统计量进行统计分析,证明了本文方法计算结果与试验结果吻合较...
[期刊论文] 作者：洪碧光,,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
提出一种船舶进出不同密度水域时的吃水差计算方法，该方法具有推广价值．...
[期刊论文] 作者：洪碧光,
来源：大连海运学院学报 年份：1994
通过对船舶一阶操纵运动响应方程的分析，根据Ｋ，Ｔ指数的定义，利用一阶位置导数和旋转导数的近似公式，求得纵倾对操纵性指数的影响，计算结果表明：尾倾的增大，使旋回性变差，追随性变好。这......
[期刊论文] 作者：洪碧光,
来源：大连海运学院学报 年份：1990
本文根据现有的拘束船模系列试验资料和回归分析方法,得到实用的水动力半经验估算公式,采用非线性船舶操纵运动数学模型,对运动方程进行求解,在微机上对常规操纵运动进行模拟...
[期刊论文] 作者：洪碧光, 于洋,,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
对 31艘商船的 K、T指数的实船试验结果进行了统计分析 ,采用多元线性回归的方法 ,找出了各种船型因素的影响规律 ,在此基础上 ,给出了较实用的估算公式...
[期刊论文] 作者：洪碧光, 于洋,,
来源：大连海事大学学报 年份：2003
针对大型船舶在浅水域航行时的安全问题,讨论了影响富余水深的因素之一,即船体下沉量的计算问题.收集了多年来国际上应用比较广泛的多种计算方法,用不同的代表船型对各种船速...
[期刊论文] 作者：于洋,洪碧光,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
将船体作为细长体处理,计算了二维船体剖面的附加质量.数值结果表明,在某些频率处,附加质量为负值,对此作了分析....
[期刊论文] 作者：洪碧光,于洋,
来源：大连海事大学学报 年份：2000
应用安全系统工程的危险性分析基本理论 ,结合滚装客船的事故率统计结果 ,对滚装客船的安全性评价问题进行了探讨 ,提出了具体评价方法 ,为减少事故的发生 ,给出了一些可以改...
[会议论文] 作者：洪碧光,于洋,
来源：中国航海学会海洋船舶驾驶专业委员会2003海上航行安全专题研讨会 年份：2003
针对大型船舶在浅水域航行时的安全问题,讨论了影响富余水深的因素之一,即船体下沉量的计算问题.收集了多年来国际上应用比较广泛的多种计算方法,用不同的代表船型对各种船速...
[期刊论文] 作者：洪碧光,于洋,
来源：大连海事大学学报 年份：1999
提出了船舶营运安全控制的基本方法．该方法对于保证海上运输安全，防止危害的发生或控制危害，以及使其对人员的危害、财产的损失和对环境的损害减少到最小程度将起到重要作用．Pu......
[期刊论文] 作者：洪碧光,夏国忠,
来源：世界海运 年份：1999
通过对引起ＳＯＬＡＳ公约修改的重大海事的分析，引出滚装客船的析概念。同时对ＳＯＬＡＳ９５修正案和斯德哥尔摩规则的主要内容进行了概述，并对未来滚装客船的安全状况进行了预测。......
[期刊论文] 作者：赵劲松,洪碧光,
来源：大连海运学院学报 年份：1993
阐述了直航船保持航向和航速的含义,并结合有关判例,介绍了保向保速的特殊情况。...
[会议论文] 作者：洪碧光,孙立成,
来源：中国航海学会1995年度学术交流会 年份：1995
...
[期刊论文] 作者：洪碧光, 贾传荧,,
来源：交通运输工程学报 年份：2002
选取 6种典型的大型船舶操纵性能试验数据 ,分析其影响因素 ,并运用 IMO有关船舶操纵性的衡准 ,确定综合评价指标 ,运用层次分析法对其操纵性能进行排序 ,然后对大型油船、散...
[期刊论文] 作者：于洋, 洪碧光, 魏云雨,,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
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[期刊论文] 作者：于洋,洪碧光,魏云雨,
来源：航海技术 年份：2001
此文对小水线面双体船的发展历史、结构特点及航海性能作了简单介绍、分析,供船舶驾驶人员参考....
[期刊论文] 作者：魏云雨, 洪碧光, 于洋,,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
为进一步研究锚泊安全问题,即走锚和搁浅,运用流体力学和船舶运动学理论,在锚泊船平面运动方程基础上,建立了5个自由度的锚?白运动数学模型,该锚泊运动数学模型包括纵荡、横...
[期刊论文] 作者：范中洲,洪碧光,于洋,
来源：世界海运 年份：2002
通过对AMSA滞留抵港外轮原因的全面统计，分析了所有滞留原因，并对重点的滞留原因进行详细的分析，得出具有指导意义的结论，以便于远洋船舶采取相应的对策。...
[期刊论文] 作者：于洋,洪碧光,李玉成,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
在研究数值模拟非线性波浪在平缓海滩上传播、变形时,提出了自由面追踪的一种新的格式,即对波面和速度势在自由面处进行Taylor级数展开时,假定与水平方向位置变化无关,只考虑...
[期刊论文] 作者：魏云雨,洪碧光,于洋,,
来源：大连海事大学学报 年份：2004
为进一步研究锚泊安全问题:即走锚和搁浅,运用流体力学和船舶运动学理论,在锚泊船平面运动方程基础上,建立了5个自由度的锚泊运动数学模型,该锚泊运动数学模型包括纵荡、横荡...
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