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[期刊论文] 作者：涂旭炜,,
来源：隧道建设 年份：2011
已运行的轨道交通通风空调设备,由于选型存在不合理因素,有些不能较好地适应系统的实际需求,而设备选型附加系数取值的合理性是重要原因之一。先对现行设计规范、手册、技术...
[期刊论文] 作者：涂旭炜,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2011
随着城市轨道交通线网建设的发展,后建线路深埋将会加大,地下车站也将由原来常规的两层变为多层。车站深埋后对人员疏散和排烟系统提出了新的课题。在分析了地铁排烟系统设计...
[期刊论文] 作者：涂旭炜,,
来源：铁道建筑技术 年份：2010
列车运行噪声是高架线路声屏障、地下线路活塞风井消声器的设计输入条件。通过列车运行噪声影响因素分析,建立了列车运行噪声估算的简化模型,推导了城市轨道交通列车在不同运...
[期刊论文] 作者：涂旭炜,,
来源：暖通空调 年份：1992
本文针对空调工程中制冷机装机容量普遍偏大的实际情况,指出了设计计算中常见的不尽合理的作法,并提出了改进建议。This article is aimed at the actual situation of the...
[期刊论文] 作者：常磊,史聪灵,涂旭炜,,
来源：消防科学与技术 年份：2010
针对地下岛式车站,分析通风排烟系统的组成和功能,提出有效站台列车排烟模式。利用FDS大涡模拟软件,计算站台列车火灾的烟气扩散过程,分析烟气控制效果、气流组织及可用疏散...
[期刊论文] 作者：王静伟,贺利工,涂旭炜,,
来源：城市轨道交通研究 年份：2009
通过对带有屏蔽门的地铁车站公共区通风空调系统负荷特点、新风量取值等进行分析,提出公共区通风空调设备四种配置方案;经过技术经济比较,提出大系统空调器按远期配置,小新风...
[期刊论文] 作者：钟茂华,史聪灵,涂旭炜,符泰然,何理,,
来源：中国安全科学学报 年份：2007
在地铁安全性分析中,人员安全疏散是一个关键的考核指标。笔者首先介绍基于规范的人员疏散设计、基于火灾工程学的性能化人员疏散设计思路及计算方法;以某市轨道交通S号线深...
[期刊论文] 作者：史聪灵,钟茂华,涂旭炜,符泰然,何理,厉培德,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2006
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学问题,本文主要介绍深埋地铁车站站台火灾模型...
[期刊论文] 作者：史聪灵,钟茂华,涂旭炜,邓云峰,符泰然,何理,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上线路和车站均需要较大的埋深。因此,深入开展...
[期刊论文] 作者：钟茂华,史聪灵,涂旭炜,符泰然,何理,厉培德,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2006
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋站点设计的一个急需解决的科学难题,本文及后续文章将介绍笔者对深埋地铁站点的...
[期刊论文] 作者：史聪灵,钟茂华,涂旭炜,符泰然,何理,厉培德,,
来源：中国安全生产科学技术 年份：2006
列车停靠站台时一旦发生火灾,火灾烟气将向站台和区间隧道空间蔓延。尤其对于深埋地铁车站,如何控制车站列车火灾是地铁设计过程中必需解决的科学问题之一。这里,笔者利用深...
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