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[期刊论文] 作者：李中原,温书兰,
来源：摩托车信息 年份：1999
一、初期的摩托车悬挂装置(1885年～1924年)最初的摩托车于1885年由德国的高特里普·戴姆勒(Gottlib Daimler)发明。当时,为改善摩托车的行驶性能,由登劳普(J.B.Dunlo...
[期刊论文] 作者：温书兰,阎秋生,
来源：摩托车技术 年份：1999
摩托车发动机齿轮在工业过程中承受冲击，弯曲和扭转等变负荷，工况非常恶劣，使用过程中经常会出现噪声，齿面点蚀和断齿等问题，这些均与齿轮的材料和热处理密切相关。...
[期刊论文] 作者：温书兰,闫秋生,
来源：摩托车技术 年份：1999
摩托车悬挂装置分为前悬和后悬挂，其主要作用是吸收因路面凹凸不平传递给车轮的冲击和振动，对摩托车的行驶平顺性，安全性起着重要的作用。目前前悬挂装置主要型式有伸缩管式和杠......
[期刊论文] 作者：温书兰,闫秋生,
来源：摩托车技术 年份：1996
1 前言 铃木摩托车参加世界越野车冠军赛已经25年了。其间,在125、250、500mL级别中共获得25次冠军。这些车型凝结了称霸世界越野车舞台的铃木技术。RM125/250(图1)就是...
[期刊论文] 作者：闫秋生,温书兰,
来源：摩托车技术 年份：1998
本次参展的摩托车，其外观都具个性化，以研究发动机高新技术为目标的开发方向已有若干修正，粉末冶金复合材料的铝合金缸套、镁合金气缸头盖和铝合金制消声器的应用等，都使车质量在......
[期刊论文] 作者：闫秋生,温书兰,
来源：摩托车技术 年份：1998
采用BS30型化油器,该化油器带有TPS(Throttle Position Sensor 油门位置传感器),能有效地控制相应发动机转速时的油门开度和点火时间,以提高发动机的动力性能和改善燃油...
[期刊论文] 作者：温书兰,闫秋生,
来源：摩托车技术 年份：1998
自50 mL踏板车上市以来,以其结构简单、操作方便、维修容易等优良的实用性深受广大用户的青睐,随着摩托车向多元化发展,满足各种需要的车型不断投放市场,人们开始考虑一...
[期刊论文] 作者：温书兰,闫秋生,
来源：摩托车技术 年份：1999
这种结构的优点是,因可把行程取得大,可获得较好的乘骑舒适性;因行驶中的上下振动导致的前伸距变化小,同时,转向机构部分的惯性模量小,所以,操纵稳定性好,结构上,横向刚...
[期刊论文] 作者：温书兰,闫秋生,
来源：摩托车技术 年份：1998
铃木ＤＲ２５０Ｒ车用Ｊ４２５型发动机，是基于结构紧凑，轻量化，易操纵操和确保高性能这四种考虑而开发的，其气缸体采用无缸套形式，活塞材料为ＡＣＳＡ并进行了Ｔ６处理，曲轴为组合式，配气系统为顶置凸轮轴式，润滑系统......
[期刊论文] 作者：温书兰,闫秋生,
来源：摩托车技术 年份：1999
单减振具有可以消除双减振因采用两个减振器而带来的不平衡现象,同时,因减振器设置在靠近摇臂轴的部位上,使质量向质心集中,从而使整车的运动性能得以提高。...
[期刊论文] 作者：温书兰,阎秋生,
来源：摩托车信息 年份：1999
现在常用的前叉型(伸缩管式)前悬挂装置和摇臂型后悬挂装置已普遍应用,而且性能价格也比较适中。今后仍将是前、后悬挂装置的主要型式,并继续在基本性能和轻量化等方面...
[期刊论文] 作者：张德伟,温书兰,
来源：摩托车 年份：1999
随着摩托车技术水平和消费者消费水平的不断提高,消费者对摩托车的动力性、经济性和使用范围提出了更加严格的要求,促使摩托车发动机向高转速化、多缸化、多气门化发展,仅采...
[期刊论文] 作者：温书兰,阎秋生,冯立新,,
来源：摩托车信息 年份：1999
现在常用的前叉型(伸缩管式)前悬挂装置和摇臂型后悬挂装置已普遍应用,而且性能价格也比较适中。今后仍将是前、后悬挂装置的主要型式,并继续在基本性能和轻量化等方面加以...
[期刊论文] 作者：李中原,温书兰,阎秋生,,
来源：摩托车信息 年份：1999
一、初期的摩托车悬挂装置(1885年～1924年)最初的摩托车于1885年由德国的高特里普·戴姆勒(Gottlib Daimler)发明。当时,为改善摩托车的行驶性能,由登劳普(J.B.Dunlop)提出了...
[期刊论文] 作者：刘钦勇,李中原,温书兰,
来源：摩托车技术 年份：1999
作为旅行车的先驱,铃木公司率先推出了DJEBEL 250双用途(公路型和越野型)摩托车。随后为进一步扩大这种越野旅行车的市场,又开发出了四冲程的DJEBEL 200摩托车。此车采用的S...
[期刊论文] 作者：张德伟, 刘维众, 温书兰,,
来源：摩托车 年份：1999
随着摩托车技术水平和消费者消费水平的不断提高,消费者对摩托车的动力性、经济性和使用范围提出了更加严格的要求,促使摩托车发动机向高转速化、多缸化、多气门化发展,...
[期刊论文] 作者：朱弘波,温书兰,闫秋生,,
来源：摩托车信息 年份：1998
1.前言一般拥有大型摩托车的消费者是把它用于兜风、飙车、旅行等多种用途。但现在销售的大部分摩托车虽然适用于兜风,可是在用于旅行时却有防风性能不足的缺点。因此很难说...
[期刊论文] 作者：焦丰春,朱弘波,温书兰,,
来源：摩托车信息 年份：1999
美国用V型发动机当时的另外一种流行车型,前面也曾提到,是因家庭用车走俏使得踏板车获得令人惊奇的发展和新款式的开发。这里只举其中一例,即1985年开发的直到现在还在生产...
[期刊论文] 作者：焦丰春,朱弘波,温书兰,,
来源：摩托车信息 年份：1999
TSCC(双涡流燃烧室)发动机铃木公司于1979年开发了更体现其个性的四气门GSX系列发动机,其中采用了双涡流燃烧室。双涡流燃烧室是为既要满足苛刻的美国排放法规,又要追求高性...
[期刊论文] 作者：焦丰春,朱弘波,温书兰,,
来源：摩托车信息 年份：1999
在整个日本国民经济不景气的今天,而铃木公司和各国的技术合作却日渐扩大越,来越多的铃木摩托车奔驰在世界各地,频频在各种大赛中展现风采。他们是怎么开发出性能卓越、品质...
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