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[学位论文] 作者：温博轩,
来源：北京理工大学 年份：2016
混合动力车辆,具有高效率运行以及强动力输出等优于传统车辆的优点,受到了国内外科研领域的广泛关注。本文研究对象为混联式混合动力车辆,传动系统部分是其核心组成之一,又可以称为机电复合传动系统,该系统兼具串联和并联结构系统的功能特点,具有更大的提升系统......
[期刊论文] 作者：温博轩,王伟达,项昌乐,赵玉龙,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2016
为改善混联式混合动力汽车动态响应过程中系统性能降低的问题,建立各个动力源系统的动态响应模型以及耦合机构模型,提出采用多动力源协调控制策略.电机A采用专家PID控制,发动...
[期刊论文] 作者：温博轩,王伟达,项昌乐,杨磊,凌川,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2017
通过时域响应试验获得了频域响应所需激励信号的重要参数,设计了频域扫频激励信号。采用扫频激励信号获取发动机的时域辨识数据之后,应用Chirp-z变换来计算对象输入输出信号...
[期刊论文] 作者：温博轩,王伟达,项昌乐,丁峰,齐蕴龙,,
来源：机械工程学报 年份：2017
机电复合传动系统从一个稳定状态向另一个稳定状态过渡的过程称为动态响应过程。由于电动机、发动机的动态响应特性不同,导致动态响应过程中,各动力源实际转矩不相匹配,致使...
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